christophe311

Bonjour Dark, et bonne année avec un peu de retard. Par ce froid , je n'ai pas trop avancé sur la question, j'ai remplacer la durit percée sur le dessus du bloc moteur ,mais toujours le meme probleme, je vais essayer de suivre la piste de la sonde air admission (mesure de la température air et mesure ohms de la sonde), car cette sonde peut etre le probleme. Merci Christophe

Bonsoir Dark, Merci pour les conseils,y a t'il des difficultés particulières pour le démontage du filtre ? A tu une bonne adresse pour l'achat de durites ? @+ Christophe

Bonsoir à tous et toi dark , le problème est uniquement à froid, jamais moteur chaud. La pièce remplacée est sonde de température réf 13621433076. Par contre en démontant le cache plastique du moteur (à droite) pas celui qui présente le bouchon de remplissage de l'huile, J'ai trouvé une durite présentant une entaille de 5 cm. Merci pour votre aide Christophe

Bonjour à tous, Aujourd'hui , j'ai procédé au remplacement de la sonde ? Merci après un essai , le problème reste toujours le même ? Avez une autre piste de réflexion pour ce problème de ralenti à froid ? MERCI Christophe

Re, Merci pour vos réponses. Je remplace la sonde dans les prochains jours et je vous tiens au courant. @+ Christophe

Bonsoir a tous. Non, je n'ai pas encore remplacer celle ci, mais par contre c'est une sonde visée, est elle en contact avec un fluide ? (huile, liquide de refroidissement). Merci pour vos conseils christophe

Depuis quelques temps , j'ai constaté un problème de ralenti à froid ,le moteur arrive même à caler. Après avoir consulté les fiches de dark , j'ai donc contrôler le capteur de température moteur. J'ai donc débranché la prise de la sonde au moment ou le ralenti oscille, résultat le ralenti se stabilise.( donc sonde hs) Il y a t' il des précautions à respecter pour remplacer cette sonde ? Merci pour votre aide. javascript:emoticonp('') CHRISTOPHE