ProfilM3

Ben c'est vrai que quand tu as vu une Evo II, le reste te semble un peu fade en comparaison !!!!

La mort dans l'âme je vais laisser filer la superbe Evo 2 que j'avais sous le coude, la clim semblant définitivement impossible à installer avec des pièces d'origine ... (toues les concessions contactées me confirment que toutes les pièces ne sont pas dispos ...) ... Si quelqu'un peut être intéressé, n'hésitez pas à me contacter, je me ferai un réel plaisir de vous faire suivre les coordonnées précises du vendeur ... Pour mémoire, l'auto a 36.000 kms d'origine, parfaitement traçables (origine Mercedes à Rocquencourt puis son proprio actuel ...), et est dans un état état absolument remarquable !!!! L'historique est limpide, l'entretien totalement maniaque !!! Elle est discutable à 30.000 € je pense .... Je rechercherai dans quelques temps une nouvelle Evo 2, d'ici là pour me consoler je vais reprendre une nouvelle (la 4ème !!! ) M3 E30 .... avec la clim cette fois !!!! Merci à tous de votre accueil en tous cas ... je reste à l'affut et passerai vous voir très régulièrement !!!!

Ca c'est la bonne nouvelle du jour alors !!!

Oulà .... z'aller me faire peur avec tout ça !!! A la base celle qui m'intéresse est franco-française ... d'origine ... donc ça limite un peu les tracasseries !!! Et puis même si c'est très con et pas rationnel du tout, j'avoue que je flashe pour l'Evo II ... son côté "Bad Boy" sans doute ... la version ultime ... la der des ders ... J'ai un pote qui a acheté une Lancia Monte Carlo chez Bahman ... tout s'est bien déroulé ... mais franchement à prix égal entre une suisse de + de 100.000 kms climatisée (et l'Epée de Damoclès des droits de douane ...) et une française "clean" de 36.000 kms sans clim... je m'oriente quand même + vers la solution "facile" ... Fait vraiment ch... cette histoire de clim ... je vais finir par craquer et voir ensuite si c'est jouable ... je le sens !!! Désolé si je vous mets dans l'embarras avec mes hésitations ...

Bon ben au moins ça me rassure quant à la perception que j'en ai ... je m'étais fixé la barre maxi de 30.000 € ... Quant au kilométrage, il est parfaitement vérifiable (l'auto a été pendant 15 ans chez Mercedes à Rocquencourt ...), et l'état assez hallucinant (à part un éclat de gravillon sur le capot, il n'y a littéralement RIEN à lui reprocher ...) !!!!!!!!! J'avais vu celle de Bahman (et la précédente d'ailleurs, qui est maintenant sur le forum si je ne m'abuse ...), et c'est vrai que ses autos sont à la fois très belles, et parfaitement mises en valeur par les photos !!!! Seul souci les droits de douanes !!!

C'est bien ce qui me fait dire que ça a bien du exister ... d'ailleurs dans tous les essais d'époque (Echapppement, Sport Auto ...), ils mentionnent l'absence de clim en série, mais son existence en option (qu'ils trouvaient scandaleuse au vu du prix de l'auto ... Sinon c'est sûr qu'à 89.000 € et de la monnaie, je prends pas une Evo II ... déjà qu'à 45.000 ... Tiens au fait quelqu'un a une idée de la valeur "raisonnable" pour une très belle auto, à l'historique parfaitement clean et la présentation irréprochable (et moins de 40.000 kms vérifiables) ???

Ah si seulement je pouvais trouver une clim à monter sur cette Evo II .... Quelq'un a-t-il une idée si elle est spécifique à cette version ou bien commune avec d'autres séries (2.3 ou 2.5 16 "normales") ????

Ce qui m'a beaucoup calmé aussi au niveau des M3, c'est la cote astronomique qu'elles sont en train de prendre ... j'ai vu des Sport Evo à + de 60.000 € .... et elles se vendent !!!! A ce prix là je prendrais quand même plutôt une CSL .... ou bien 2 190 Evo II !!!!!

Au niveau de la "groupe A", les freins c'est de la "récup", à savoir des AP Racing de 306 Maxi (j'ai un gars qui court avec près de chez moi ... ça me fait un petit budget avec des perfs très honnêtes pour ce que j'en fais !!!) Sinon au niveau des M3 je parle de 3 "civiles", puisque j'ai eu dans l'ordre une 200 cv (avec boîtier Delage), une Sport Evo 2.5, et enfin cette Evo 2 .... Celle-ci je l'ai vendue pour changer un peu ... je voulais voir autre chose que la M3 E30 ... et puis elle avait pas la clim ... Maintenant quand je m'en suis séparé il y a 4 ans maintenant, elle avait juste 57 ou 59.000 kms il me semble, et l'état était vraiment parfait ... Si j'avais su que la cote allait exploser comme en ce moment, je l'aurais gardée, c'est sûr !!!! Mais bon, faut pas vivre de regrets !!!! A tout bien réfléchir, je m'aperçois quand même que j'ai eu qques autos sympas depuis le temps ... il faudra que j'en fasse la liste tiens .. histoire de me faire du mal !!!

Youpi, j'ai compris !!!! Bon je me lâche alors : maintenant ma M3 "groupe A " actuelle

Bon je réessaie ... Ca c'est une de mes 3 M3, l'Evo 2 (décidément ...), la n°447, depuis partie chez un passionné en Angleterre ...

Euhhh .... je viens d'essayer "intuitivement" de poster qques photos ... et j'ai qques difficultés ... Où y a-t-il une explication ... ce forum fonctionne un peu différemment de ceux que je connais jusque là (et faut dire que moi et l'informatique, bonjour ...)

Ben tu sais je crois qu'il n'y a pas de mal à se faire du bien ... et puis les autos sont ma seule passion .... Et enfin, n'ayant jamais vu de coffre-fort suivre un corbillard, j'ai décidé de profiter aussi de la vie maintenant, pas à 80 balais !!!

Merci de votre accueil !!! Mais pour être tout à fait franc, j'ai encore une M3 E30 ... en fait une caisse ex-groupe A, équipée d'un moteur 3.0 de E36 ... pour des questions de fiabilité et de simplicité d'entretien ... mais j'osais pas trop en parler avant de savoir comment les M3 étaient perçues ici ... . Mais je ne peux faire que du circuit avec ... du coup l'Evo II serait pieusement conservée intacte et toute belle (quoique menée comme il se doit, faut pas pousser non plus hein ... !!! ) !!!