vince094

merci pour ce conseil. je fais le nécessaire dans la semaine...

bonjour à tous. Avez vous déjà eu des problèmes avec la serrure de votre coffre? Est ce un défaut connu de VW? Car bizarrement la serrure fonctionne de plus en plus mal. Problème pour ouvrir et fermer le coffre. Même en mettant la clef, j'ai l'impression que cela tourne dans le vide... Avec l'ouverture à distance aucun problème pour les portes...mais problème pour le coffre. Apparement aucune trace d'éfraction... Si quelqu'un déjà eu ce problème merci de me dire combien peut coûter le remplacement du barriller. Merci

Bonjour, voici le résultat, Un contacteur + une sonde ( problème avec l'aiguille de la température ) Rien à voir avec les bougies de préchauffage. car les feux de stop ne fonctionnaient plus. Résultat 60 euros. a bientôt

j'ai rdv chez mon garariste mercredi merci encore pour vos réponses

Bonjour, Merci pour vos réponses. Le voyant clignote quand je roule. ( couleur orange ) D'après vous dois-je courir chez mon garagiste ou puis-je encore attendre .Pour info. J'ai acheté mon G4 TDI 115, elle avait 80 000 km, depuis aucun problème sur la voiture, sauf la vitre avant droite + débimetre ( classique pour VW ). donc je n'ai jamais changé autre chose. Je fais mes vidanges tout les 10 000 km. Et à ce jour, jusqu'ici tout va bien... Elle a aujourd'hui 151 000 km.

Bonjour à tous. J'ai un voyant qui s'est allumé ce week end, alors que j'étais tranquillement entrain de rouler sur l'autoroute . J'ai l''impression que c'est le voyant concernant les bougies de préchauffage. Et désormais à chaque fois que je roule, ce voyant clignote. Je n'ai remarqué aucune différence dans les reprises, régime moteur, comportement de la voiture... Le voyant à la forme "d'un ressort à l'horizontal". Pouvez vous SVP me dire, s'il est très grave de rouler avec ce voyant clignotant ou dois- je immédiatement aller voir mon garagiste... Merci de me confirmer également qu'il s'agisse bien des bougies de préchauffage Merci pour vos réponse.

bonjour à tous, Je souhaiterai savoir comment remettre à zero l'ordinateur de bord? Car j'ai effectué ma vidange il y a 500 kilomètres (143 000 km), et l'ordinateur me dit toujours, entretien à faire. Merci pour vos reponses

merci pour tes conseils.

mais quel marque de bombe je dois prendre exactement.

merci

j'ai plutôt l'impression que c'est la peinture de mon par choc qui c'est enlevée. Car j'ai essayé hier de retirer les traces avec un chiffon et divers produits avec aucun résultat.

bonjour à tous, Nouvelle question, concernant le coût d'une peinture sur par choc avant couleur gris. Car hier en voulant prendre ma voiture, je me suis aperçu qu'un fils de p.... avait frotté avec son par choc noir l'avant de ma voiture . Résultat une grosse trainé noire d'environ 20 cm sur l'avant côté gauche du par choc. Bien évidemment impossible de la retirer avant du chiffon et produits. Donc si quelqu'un connait une astuce pour retirer cette trace je suis preneur. Car je n'imagine même pas le coût chez VW, d'une peinture gris métal pour par choc. Est ce une bonne idée de prendre de la peinture chez norauto ou autre magasin spécialisé pour que je puisse l'appliquer sur le par choc. Merci pour vos réponses.

bonjour à tous, Nouvelle question, concernant le coût d'une peinture sur par choc avant couleur gris. Car hier en voulant prendre ma voiture, je me suis aperçu qu'un fils de p.... avait frotté avec son par choc noir l'avant de ma voiture. Résultat une grosse trainé noire d'environ 20 cm sur l'avant côté gauche du par choc. Bien évidemment impossible de la retirer avant du chiffon et produits. Donc si quelqu'un connait une astuce pour retirer cette trace je suis preneur. Car je n'imagine même pas le coût chez VW, d'une peinture gris métal pour par choc. Est ce une bonne idée de prendre de la peinture chez norauto ou autre magasin spécialisé pour que je puisse l'appliquer sur le par choc. Merci pour vos réponses.

resultat des courses 175 euros chez VW pour un nouveau poste CD...

merci pour vos réponses

Bonjour à toutes et tous, Voila mon nouveau petit probleme avec ma GOLF IV TDI 115 CONFORT PLUS d'OCT 2000. Probleme provient du poste d'origine avec la radio, CD, Cassettes... l'orsque je mets un CD COPIE OU PAS. Il est recraché automatiquement AVEC POUR MENTION " ERREUR CD" Apres plusieurs appels chez VW on me propose de TOUT CHANGER CD + RADIO + CD ALORS QUE C'EST 3 ELEMENTS DIFFERENTS POUR LA MODIQUE SOMME DE 450€. CHEZ LES SPECIALISTES NORAUTO ETC ON ME PROPOSE D'ACHETER UN POSTE CLASSIQUE ET DE LAISSER DES CACHES NOIR A LA PLACE DE 2 AUTRES ELEMENTS RESTANT. SI QUELQU'UN A UNE SOLUTION JE VOUS ECOUTE CAR C'EST SIMPLEMENT UN PROBLEME AU NIVEAU DU CD ET NON PAS AU NIVEAU DE LA RADIO ET AUTRE. LE PROBLEME EST PEUT ETRE LIE A LA LENTILLE DU CD. MAIS APPAREMENT JE DOIS TOUT CHANGER ET JE N'AI PAS ENVIE BIEN EVIDEMENT DE METTRE 450 EUROS POUR UN CD. Merci vos réponses.

Merci pour vos réponse j'ai changé ma courroie à 60 000 kms. Mais uniquement ma courroie Je n'ai pas changé la pompe à eau etc etc...

merci pour ta réponse Mais donc tu n'as jamais entendu parler sur un tdi 115 qu'il y avaint une différence pour changer la courroie. A savoir pour les tdi 110 = 90 000 pour les tdi 115 = 60 000

Salut à tous, Je possède actuellement un Golf TDI 115 année 2000. Elle a 125 000 kms. Certains VW me dise que je dois charger ma courroie de distribution à 60 000 et d'autres à 90 000 kms.s Car apparement il y a une différence entre les TDI 110 et les moteurs TDI 115. Donc d'après vous dois je la faire maintement ou attendre 150 000 kms. Merci pour vos réponses. A bientôt;