Salut a tous !
Voilà, je suis nouveau ici, seulement la question que je vais vous poser ne me concerne pas directement, car c'est pour un amis qui possede une Golf IV - TDI 115.
Mes questions :
- Es t'il possible de ce reprogrammer soit-même la cartographie soit : Avec une interface fabriquer au préalable pour la communication via la prise diagnostique suivi d'un logiciel adequate avec son PC portable, ds ce cas évidement avec des fichiers EPROM tous prêt déjas modifiés.
Ou alors en désoudant l'EPROM du boitier et en la reprogramment sur un programmateur d'EPROM (je possede moi même une Clio 1.8 16V de 1995 que j'ais reprogrammer et l'EPROM est une 27C256, je pense que c'est la même chose sur les VW Golf IV, mais j'ai entendu parler de protection d'origine sur les boitiers)
Voilà, je demande tous ca, car comme je l'ai dit, je possede un programmateur, et je pourrai fabriquer une interface si nécessaire pour la prise diagnostique, et le copain na pas vraiment l'argent a mettre ds un boitier additionel ou même pire, une reprogrammation de chez PowerChip ou autre concurent qui demande beacoup trop à savoir ds les 500 - 600 € pour lire, effacer, ré-écrire une EPROM (bien plus precis de par les testes effectuer sur Banc, avant et après reprogrammation pour chaque moteur qui ne son jamais pareil je l'avoue) mais le but pour lui est de faire quelque chose de mieu que l'origine avec peu d'investissement ! (si cela est possible)
Je vous remercie d'avoir pris le temp de lire ce post, en attendent une réponse
@++
Salut a tous ! Voilà, je suis nouveau ici, seulement la question que je vais vous poser ne me concerne pas directement, car c'est pour un amis qui possede une Golf IV - TDI 115. Mes questions : - Es t'il possible de ce reprogrammer soit-même la cartographie soit : Avec une interface fabriquer au préalable pour la communication via la prise diagnostique suivi d'un logiciel adequate avec son PC portable, ds ce cas évidement avec des fichiers EPROM tous prêt déjas modifiés. Ou alors en désoudant l'EPROM du boitier et en la reprogramment sur un programmateur d'EPROM (je possede moi même une Clio 1.8 16V de 1995 que j'ais reprogrammer et l'EPROM est une 27C256, je pense que c'est la même chose sur les VW Golf IV, mais j'ai entendu parler de protection d'origine sur les boitiers) Voilà, je demande tous ca, car comme je l'ai dit, je possede un programmateur, et je pourrai fabriquer une interface si nécessaire pour la prise diagnostique, et le copain na pas vraiment l'argent a mettre ds un boitier additionel ou même pire, une reprogrammation de chez PowerChip ou autre concurent qui demande beacoup trop à savoir ds les 500 - 600 € pour lire, effacer, ré-écrire une EPROM (bien plus precis de par les testes effectuer sur Banc, avant et après reprogrammation pour chaque moteur qui ne son jamais pareil je l'avoue) mais le but pour lui est de faire quelque chose de mieu que l'origine avec peu d'investissement ! (si cela est possible) Je vous remercie d'avoir pris le temp de lire ce post, en attendent une réponse @++