bastos

Bonjour, JE souhaiterais trouver le débitmètre pour le dé/rebrancher pour tester la puissance de ma golf IV TDI 110 qui me semble molle (voir topic d'avant) Merci

bonjour je dois faire un diagnostic de ma G4 TDI 110 , je constate un manque de puissance + vidange - connaissez-vous des adresses de garagistes décent et sérieux dans la région de Lyon PS: chez VAG c'est minimum 39 à 200 Euros le diagnostic

merci abdo pour ces rensignement qui se faisaient attendre, le probleme c'est que je l'ai acheté donc le mal est fait ... je penchais bcp sur le débitmètre.... oui j'allais effectivement jusqu'a 150/160 mais je peux aller au-delà meme , mais difficilement ... je ne sens pas de reprises , et la pedale d'accéla a fond au plancher a toutes les vitesses ... En tous cas sympa d'avoir répondu [/quote]

mais personne repond sur ce forum - y'a person ???

salut , merci de ta réponse mais pour ne pas orienter le sujet, je préfere te répondre après. J'aimerais vraiment qu'on me disent clairement d'ou vient cette sensation / ou vrai problème ... de puissance ?? de moteur ???? EN RESUME : concernant donc TDI 110 cv confort 01/2000-92000kms - CT OK, courroie changée - amortisseurs changés - plaquettes changées 1/ de manière générale , je suis surpris de la mollesse de la voiture , que ce soit en 1, 2, 3 ou 5 eme vitesse (je sais pas combien en tours ...) -> par rapport a une 115 BV6 par ex - 5CV fait il autant de différences ? 2/ a 150 kms/h la voiture vibre au plancher 3/ je suis pied au plancher pour l'enerver un peu ! c 'est pas normal ça ! 1/ OU EST LE PROBLEME ? moteur flinggué ? turbo a changer ? a modifier ? debit mètre ? AU SECOURS

bonsoir, je suis sur le point d'acheter a un particulier une golf IV TDI 110 CONFORT (2000, 92mKMs) , la voiture est d'aspect nickel mais par contre en la conduisant je l'ai trouvé pas tres nerveuse pour une 110 , au niveau de la reprise bof aussi, le CT a été pourtant fait , elle est ok ... J'ai actuellement une golf III GT TDI 110 et je trouve qu'elle est plus nerveuse avec ses 230mKMS .... J'ai un pote qui a un TDI 100 et pareil plus nerveux en 1ERE , 2eme ... EST-ce un probleme de turbo ? , est -ce que le CONTROLE TECHNIQUE PEUT DECELER ce genre de probleme ? est-ce un probleme (plus grave) de moteur tout simplement ? Est-ce normal d'appuyer sur l'accélérateur a fond au plancher pour enfin decoller un peu ?? A 150 kms/h , le plancher vibre un peu ... Bref s'en aller en courant ou PAS ? merci de repondre c urgent !!!!