STEFEN974

Commencement de la liste des présents à la sortie : Nord/Est: - D@dou974 - Badboystclo - Sud/Ouest: -Bastien - STEFEN - -

voté...

Bonne Anniversaire a : FRANCIA (22)

ti lampe ti lampe ou va arivé

Alors que la nouvelle M5 vient d’être dévoilée, on reparle d’une possible version Touring de la grande berline sportive du constructeur munichois. Ces envies, ces rumeurs ont donné des idées aux illustrateurs qui se se sont mis au travail pour nous proposer une première approche de ce que pourrait être un break à moteur V8 Biturbo de 560 chevaux… Une agréable idée qui permettrait à BMW de se positionner face aux deux breaks surpuissants des concurrents allemands, à savoir la Mercedes Benz E 63 AMG Break et la toute prochaine Audi RS6 Avant. Une idée à creuser du coté de Munich et que nous aimerions bien voir en série plutôt qu’en illustration, qui sait !

Audi lance pour fêter sa dixième victoire au 24 Heures du Mans, une série limitée développée sur la R8 avec moteur V8. Elle prend l’appellation toute simple de R8 Limited Edition et proposera aux 100 heureux acquéreurs une R8 à l’allure plutôt réussie et au niveau d’équipement élevé. Au programme de cette auto, on retrouve le moteur V8 4.2 L de 420 ch et 430 Nm qui pourra être associé avec la BVM6 ou la boite RTronic 6. La Vmax reste à 301 km/h et le 0 à 100 km/h est toujours abattu en 4.6 sec. L’Audi R8 V8 Limited Edition est proposée d’origine avec des teintes de carrosserie spécifiques dont un nouveau coloris titane à effet qui sied agréablement à ce coupé. La R8 repose sur des jantes alu en 19 pouces inspirées de celles de la R8 GT qui masquent des étriers de freins rouge Audi. La R8 Limited Edition est équipée de pièces en fibre de carbone ( sideblade, coques de rétroviseurs, cache moteur ) habituellement optionnelles pour plus de sportivité tant à l’extérieur que pour les inserts disposés dans l’habitacle. La R8 dispose d’origine de la suspension auto-adaptative magnétique d’Audi qui aidera encore à améliorer un comportement routier déjà de haut niveau avec le système Quattro. Habitacle que l’on trouve recouvert de cuir Nappa noir avec des parements et des surpiqures rouge cramoisi. On trouve à bord de cette R8 V8, la hifi Bang & Olufsen, l’interface Audi Music, le système de navigation, l’éclairage d’ambiance à leds, le pédalier en acier inoxydable, le levier de vitesse, les seuils de portes illuminés en aluminium massif et la préparation Bluetooth avec micros intégrés au niveau des hauts de ceintures de sécurité. Hélas, pas la peine de vous précipiter chez Audi car cette série de R8 V8 est limitée à 100 exemplaires destinés uniquement au Royaume Uni. La voiture sera réservable dans les prochains jours et les livraisons se feront à l’automne. NDLR : 100 exemplaires rien que pour une série limitée développée sur le coupé, avec un seul moteur et pour un seul pays… En France en 2010, toutes versions confondues, Audi a vendu 89 R8 !

gros soleil sur les hauts de st paul !!!

Bonne annif a eux 207_THP (25) et EvoPREP@ (26)

joli les jante y passe bien maintenan y manque un ti rabaissemn

gros oleil sur les hauts de st paul !!!

Horsepower’s oppose sa Mercedes-Benz C63 AMG (stage 3) de 900 chevaux à une Nissan GT-R. Suite à d’importantes modifications, la C63 AMG de 451 chevaux est passée à 652 chevaux pour 807 Nm de couple. Et comme si ça ne suffisait pas, les spécialistes de chez MPH l’ont boosté au NOS permettant ainsi à la Mercedes de développer 900 chevaux.

Toyota a profité du salon australien de Melbourne pour dévoiler la version 3 portes de la nouvelle Yaris que nous découvrirons sur nos routes dans quelques mois. Pas de grandes surprise au sujet de cette Yaris 3 portes qui est dans la droite ligne esthétique de la version 5 portes. Ici nous découvrons une version typée « sport » avec kit aérodynamique et jantes alu de grand diamètre mais il faut aussi se dire que cette Yaris 3 portes sera aussi proposée avec les motorisations standards et les finitions normales. D’ailleurs, pour l’Europe rien n’est assuré pour la venue d’une version sportive TS et il est fort probable que l’on doive se contenter des version 1.0 L, 1.33 L et 1.4 L D4-D.

Ou comment, durant la parade qui précède la course de Super GT sur le circuit de Sepang en Malaisie, un conducteur de Porsche Cayman S surement par inattention embouti l’arrière de deux Ferrari ( F360 Modena et California ). Et pour se faire remarquer, il a fait cela dans la ligne droite qui passe entre les deux tribunes principales.

slt bienvenue a toi parmis nous et bon surf !!!!

jolie t sieges sparco !!!!

temp mi couvert sur les hauts de st paul !!!!

Le deuxième mariage princier de l’année est dans une semaine. Albert de Monac’ convole avec Mademoiselle Charlene Wittstock en Principauté et pour aller saluer ses sujets après la cérémonie dans les rues de son domaine, le Prince aura droit à une Lexus LS 600h carrossée en landaulet fournie par le constructeur. It’s good to be the king, comme disait Mel Brooks. Le Prince Albert est un grand amateur de Lexus hybrides dont il possède une flotte et cet exemplaire unique, réalisé par les spécialistes belges de Carat Duchatelet, est un choix logique pour un souverain soucieux de l’environnement. La balade post-cérémonie se fera pour l’essentiel en mode tout électrique, sans émissions, pas comme certain jeune marié d’outre-Manche qui a enchaîné quadrupèdes sans filtre à particules et antique Aston Martin paternelle. L’attraction principale de cette Lexus châssis long est son toit transparent en polycarbonate qui pèse en tout et pour tout 26 kilos, produit d’une entreprise française spécialisée de l’aéronautique et qui a nécessité par ailleurs de multiples renforts de carrosserie avec force fibre de carbone et autre kevlar. Le tout a demandé 2000 heures de travail sur la voiture de base. La voiture, une fois sa tâche terminée, sera exposée au musée océanographique, au milieu des autres aquariums. Source : Lexus

La Golf VI GTI Reifnitz présentée au Wörthersee 2011 est née de la collaboration de APR et de Volkswagen Coaching GmbH. La version présentée développe 370 chevaux (480 Nm de couple) dans son stage III grâce à un nouveau turbo, un intercooler APR et un système d’échappement APR RSC Performance pas plus d'information a son sujet !!!!

Les éditions spéciales des BMW M3 deviennent véritablement une habitude, ce n’est pas pour nous déplaire mais aujourd’hui, petite particularité, il s’agit de la version berline de la M3. Comme la dernière Carbon Edition destinée au marché chinois le carbone est à l’honneur dans cette version appelée CRT (pour Carbon Racing Technology). Ce matériau est utilisé entre autre pour son capot et ses coques de sièges avant lui permettant de perdre jusqu’à 45 kg par rapport à la M3 d’origine ce qui donne sur la balance 1 580kg. C’est le V8 de la M3 GTS qui alimente cette CRT, souvenez vous, Motorsport avait poussé le V8 d’origine de 4 litres développant 420 chevaux en un 4,4 litres de 450 chevaux à 8 300 tr/min. Le couple évolue également passant de 400 Nm à 440 Nm tandis qu’il s’agit toujours de la boîte sept vitesses DKG à double embrayage qui transmet toute la puissance au train arrière. Pour frimer aux feux rouge, elle abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et peut culminer (hors de la ville) à 290 km/h. Disques de freins plus gros, amortisseurs réglables et des pneus en 245/35 R 19 équipent le train avant contre des 265/35 R 19 à l’arrière. A choisir, il vaut mieux prendre cette dernière car bien mieux équipée que la GTS. En effet, elle profite d’un système audio et de navigation haut de gamme, d’une sortie d’échappement en titane, de la technologie d’assistance au parking « Park Distance Control » et des fameuses coques en carbone qui enlacent les sièges baquets. Tout ça se paye et la CRT sera un peu plus chère que les 115 000 € de la M3 GTS, tous les 67 exemplaires seront de couleur extérieure Frozen Polar Silver avec quelques éléments teintés de Melbourne Red et un intérieur bi-color orange/noir. Elle sera également exposée ce week-end à l’occasion des 24 Heures du Nürburgring. Question, va-t-elle battre le chrono des ventes de l’édition Frozen Black qui avait atteint le 20 à 0 en 22 minutes ? Retrouvez également une vidéo de la M3 CRT.

joyeux annif a gpuntosport (28)

slt et bienvenue a toi parmis nous !!!! hésite pas a nous mettre des fotos de t voitures dan la partie adéquate !!!!

continue la liste - saian - stefen974 - badboystclo

-saian -stefen974

happy birthday a travis974

Il y a deux semaines le rallyman britannique Mark Higgins établissait le nouveau record sur quatre roues du circuit de l’Ile de Man pendant la préparation au Tourist Trophy au volant d’une Subaru WRX STI quasiment de série. Nous nous en étions fait l’écho, mais la vidéo que vient de mettre en ligne Subaru permet de mettre en perspective la tâche de Higgins et de se rendre compte du caractère particulier du tracé. Le circuit, constitué de voies publiques fermées à la circulation pendant la semaine de l’épreuve, est extrêmement rapide et ne pardonne rien. La vidéo montre la voiture poussée à son maximum entre les haies, les murets, s’envolant sur une bosse en pleine agglomération et s’inscrivant sans ralentir dans de grandes courbes qui constituent la majeur partie du tracé. Ca demande de la finesse mais surtout un gros coeur. Le clou de la vidéo est ce que Higgins décrit comme son « Big Moment ». Suite à un passage sur une compression alors qu’il était en léger appui, la voiture par en glissade à plus de 240 km/h entre les murs et les rangées d’arbres, et le pilote la rattrape d’un cheveu avant de remettre le pied dedans pour la suite…