Jer0me24

Bonjour ! Après avoir épluché le Service Manual de Bentley's Publishers, la RTA de DarkGyver et le net, je n'ai toujours pas trouvé d'article évoquant l'emplacement du boîtier de la centralisation à distance (Radio 433Mhz type 1). J'ai aussi regardé autour du ZKE dans la boîte à gants mais je n'ai rien vu de particulier. Pourtant, je possède bien des fils sur les pins 4 et 17 du ZKE, qui se noient rapidement dans un faisceau Difficile donc de savoir où ils vont. Est-ce un équipement spécifique à la France ? Est-elle nécessairement liée une l'alarme ? Enfin, connaissez-vous l'emplacement de ce module ? Cordialement, Jérôme.

Bonjour à tous ! Je viens de m'apercevoir d'un petit détail pour le moins gênant . Je précise que mon véhicule est équipé d'une centralisation BMW d'origine (Radio 433Mhz type 1). Néanmoins, la commande de verrouillage n'a visiblement rien à faire de l'état des portières ou du coffre ! Lorsque j'essaie de fermer le véhicule, que ce soit par la serrure de la porte conducteur, par celle du coffre ou au moyen de la télécommande, le verrouillage des loquets s'opère, et cela même si la porte passager et/ou le coffre sont ouvert(s) ! Seule l'ouverture de la porte conducteur bloque la demande de fermeture. Ce comportement est-il normal ? Cordialement, Jérôme.

On dirait effectivement un court-circuit qui provoque une décharge rapide de la batterie à l'arrêt. A mon avis, commence par effectuer des mesures de courant véhicule à l'arrêt. La procédure est indiquée dans la RTA.

Voilà, comme ça tu as le temps de chercher la panne. Heureusement que la sirène n'était pas auto-alimentée ^^ Bon courage ;-)

Problème récurrent, que j'ai moi-même rencontré et dont je suis venu à bout. Cf mon topic expliquant la solution ;-)

Salut ! Je possède aussi un TOE ouvrable et inclinable. Je crois qu'il est tout à fait normal que le one-touch ne marche que pour l'ouverture. En effet, d'une part c'est mentionné dans le manuel d'utilisation, et d'autre part c'est certainement volontaire pour des questions de sécurité. Afin de fermer complètement le toit, il te suffit de laisser le bouton appuyé. Le moteur s'arrête tout seul en fin de course. Tu peux alors relâcher le bouton ;-) Cordialement, Jérôme.

Une petite idée, toute bête : tente de débrancher la batterie quelques dizaines de minutes, puis de la rebrancher porte conducteur ouverte. Dis-nous ce que ça donne. Au fait, est-ce une alarme BMW ou aftermarket ?