Leskav

Ok, vu le prix chez bmw, je vais le changer moi-même, même si je dois y passer du temps. J'ai une question au sujet de la référence de la pièce : 12317797522 (jusqu'en 2006) ou 12317802928. Cela veut dire que je peux choisir un alternateur qui correspond à l'une ou l'autre de ces références ? (peut-être faudrait-il que je pose cette question dans un autre topic ?)

Bonjour, Résultat du passage au banc : alternateur à changer. On m'annonce un devis de 939 euros Existe t'il une particularité sur ce modèle ou puis-je remplacer moi même l'alternateur sans trop de difficulté ?

Merci pour ta réponse. J'ai rdv mercredi prochain chez BMW. J'indiquerai les résultats du passage au banc.

Bonjour à tous, Je ressors ce topic car je suis confronté, me semble t'il, au même problème avec ma E60 530 da de 2003. Historique du problème : lundi 22.08 : Sur autoroute, après une trentaine de minutes, l'écran central s'est coupé ; la radio également ; voyants d'erreurs en série ABS, Dynamic drive, point d'exclamation rouge dans un cercle (je ne sais pas ce que c'est...)etc... J'arrive à destination tout de même. Dans le parking, je coupe le moteur puis j'essaye de redémarrer et là, impossible ! (j'ai ce fameux point d'exclamation rouge qui apparait) Je laisse donc la voiture la voiture se reposer la matinée puis reviens vers midi. Et là, du 1er coup de clé, la voiture démarre. Plus aucun défaut signalé. Le soir, après le boulot, elle a démarré tout de suite, sans défaut, et j'ai fait le trajet de retour chez moi (env 45 kms) sons problème. Mardi 23.08 : Je reprends la voiture mardi, et la même problème que la veille. Je me suis rendu compte cette fois-ci que la batterie se déchargeait car j'un vu mes essuis glace (il pleuvait beaucoup !) ralentir de plus en plus et de manière saccadée au fur et à mesure que j'avançais. Je précise d'ailleurs que, lundi et mardi, tous les élements consommateurs de batterie étaient en marche : feux, essuis glace, ecran, radio, etc... Alors que je n'étais pas fier, sur l'autoroute en travaux, tout s'est brusquement remis en marche : ecran, musique, essuis glace. Les alertes ont presques toutes disparues sauf BV en défaut, la direction active et servotronic. Je suis une nouvelle fois arrivé à destination. J'ai arrété puis redémarré la voiture sans problème. Résultat : plus aucun défaut. Le soir, j'ai repris le volant sans soucis. Route de plus d'une heure sans feux, essuis glace et écran coupé. Plus de défaut depuis mais je ne l'ai pas reprise pour le boulot, juste de petits trajets. J'ai testé la batterie : 12V. Moteur tournant : 14V. Donc l'alternateur fonctionne. A votre avis, passage au banc obligatoire ? Merci à vous