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Bon voila jai un 2.2 ecotec ( ion 2006) Turbo. Je planifie mettre un comp cam turbo. Cam Style: Hydraulic roller tappet Basic Operating RPM Range: 2,200-7,000 Intake Duration at 050 inch Lift: 204 Exhaust Duration at 050 inch Lift: 200 Duration at 050 inch Lift: 204 int./200 exh. Advertised Intake Duration: 248 Advertised Exhaust Duration: 244 Advertised Duration: 248 int./244 exh. Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.423 in. Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.419 in. Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.423 int./0.419 exh. lift Lobe Separation (degrees): 113 Bon tout ca pour en venir a : Quelqu'un ici connait le maximum valve lift que les valves et spring peuvent suppoter? jai chercher amplement sur le net et les opinions sont mitigé et je n'ai pas trouver de sources fiable alors me voila! Quelqu'un peu aider? si jai besoin de changer que recommandez vous?

bahh ouais

Yeahh!! fallais jsute jme renseigne au bonne personne **** ya tellement rien sur le net a ce sujet

Pour ceux qui voudrais avoir une reponse, voici ce que vince de trifecta m'as dit : I am not sure what the stock fuel pump is rated at, but we rarely see limitations with it, even with as large as 80# injectors. - Vince Geglia Trifecta Performance, Inc.

moi j'ai acheter ceux de powell raceshop. ca fait un travail merveilleux contre le wheel hop!

Hello gang jai un saturn ion 2006 2.2 l avec un custom turbo kit que je projette de forger pour plus de fun combien de LPH que la stock fuel pum fourni pour un max de cb de hp sur des injecteur #50 ou #60?? merci d'avance!

HAHAHAHAH