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Bruno vas etre la à 19h confirmer .. jy parle sur facebook !

Y s'passe quoi a soir moi pis yan on est allé la semaine passer pis y'avait personne arrivé vers 19h35 lol

ca glisse .. ehehe en estik à part ca .. je comprend que ca sent le bruler

on vas le pluguer demain au meet .. meme si la lumiere disparait le code devrait etre resté en memoire !! moi aussi mes check engine sen vont tout seule quand jsuis trop lache pour leffacer lol

j'suis la peu importe ... ma blonde a un souper justement !! fecque samedi i'm freee lol tite biere aik une game dhockey cest tlt winner

bon point éhéhé sportline l'hiver je serais un peu retissant .. moi je l'ai déjà fait sur un z24 mais s'pas tlm qui est crazy comme moi mon cobalt j'le prend pas l'hiver.

Moi j'ai du sporline eibach. Je suis très satisfais. Mon char c'est un 2.4 comme toi a la base. J'ai eu du pro-kit. C'était plus performant que ceux d'origine mais ca look pas ben ben. Sportline = encore plus performant et beau look. Moi j'ai mit un mag 18 po en plus et sa gap bien dans l'aile. C'est quand meme confortable et performant. J'ai jamais utilisé autres chose que eibach sur mes vehicules. Très bon produits. Je sais que TEIN sont quand même bien cotté mais je pense que sa bounce plus.

oui c'est vrai moi j'avais un cat hi flow pis y'a commencé a se dégrader. Fecque mon iat2 a commencer a devenir dangereusement élevé. Moi pis mon tuner on savait plus trop quoi fair. Ca devenait vraiment dur a tuner avec l'iat dans le tapis. On a vérifié plein d'affaires: l'intake, l'intake manifold, le maf, le map, le cooling system, l'intercooler, la pompe .. j'ai meme changer le fluide de mon intercooler pour etre sur héhé (j'ai un water/air). Pis un moment donné y m'as dit c'est vrai #%?#@# t'as un catalyseur toi. On l'a enlevé et c'est revenue a la normal. Donc oui ca peu être un cat boucher .. très dangereux pour le moteur et assez fréquent sur les cobalt/ion supercharge de ce que j'ai entendu. Oups désolé .. j'ai écrit tout ca et je viens de voir que tu n'as pas de catalyseur lol

Merci pour les photos !! Sont vraiment bonne !! jespère qu'il y aura pas de pluie la semaine prochaine haha !!

C'est sur que si ton iat2 est trop élevé tu peut avoir du missfire et même du knock. Le fait que tu puff noir ben p-e que ton mélange est vraiment riche et ca c'est pas vraiment mauvais surtout si t'as des trouble avec ton iat2 parce que ca limite le knock. Sauf que si t'as du missfire bcp et que ton iat2 est trop élevé ben tu vas avoir moin de performance, moin de timing et moin de fluidité dans l'accélération .. Ton problème a pas l'air dramatique a moin d'avoir un afr en haut de 12 et un iat2 accotté dans le tapis y'a pas de quoi paniquer. Tu manque juste de fine tunning .. faut juste ajuster le tout encore et encore jusqu'attend que tu sois satisfais. Pis oublie trifecta .. c'est pas une bonne compagnie.