zspirit

j'ai eue le même soucis sur le zaf l'an dernier; un petit ,tout petit , gravier m'avait bloqué l'étrier j'ai du changer disques , plaquettes, plus cache poussière et piston sur l'étrier ça fait cher le gravillon

alors la grise c'est le 1.3 trés trés propre la bleue c'est le 1.7 dans un état plus moyen

Pour le même prix et le même kilométrage, on me propose un 1.7 ctdi ou un 1.3 cdti de 70cv donc en gros 150 000 km pour les 2 à 2700€ dans un garage:bounce: le 1.7 est de 2004 et le 1.3 est de 2006 le 1.7 me brancherais bien mais la distri par chaine du 1.3 me branche bien aussi le 1.7 est en finition enjoy et le 1.3 en essentia donc rien en option sachant que les options sont souvent source de soucis je me tourne vers vos lumières éclairées je suis pas un violent de la conduite, je veux une voiture qui me mène au taff tous les jours et qui me coute le moins possible en entretien sur du long terme

Merci squinou et tiens du coup tu me fais penser que j'ai oublié de dire que je suis motard moi aussi je suis plus custom quoique mon dernier projet soit plutôt assez violent mais chut!!!

Salut à tous, Je me présente donc en attendant ma glace (j'ai bien lu le règlement ) Jean-Paul dans la vie, papa de 3 petits démons (2 garçons: 5 ans et 2 ans; et une fille:1 an) marié à une douce blonde et formateur poids lourd de profession 39 ans bientôt 40 et heureux possesseur du grand frère Zafira en 2l dti j'étais à la recherche d'une seconde voiture et j'ai trouvé quelques beaux exemplaire de 1.7 cdti dans mes prix pour changer ma micra essence qui a trop de frais à faire en quête de recherche sur le Mériva je suis tombé sur vous et me voilà