dav38280

Bonjour Squinou et merci de ton aide. Maintenant que tu me mets la puce a l'oreille il peut y avoir un lien de cause a effet : Lors du controle technique, il m'a été dis que la durite du reniflard de Turbo Lors de la revision j'ai demandé a mon super mécano d'y jeter un coup d'oeil. Peut etre à il mal remonté une durite et c'est pour cela que je ne l'entends plus siffler autant qu'avant. Aurait tu par hasard unschéma de circuit du Turbo afin que j'essaie d'y regarder. Vanne Egr bloquée ? Cela serait il possible de la debloquer. Merci encore pour ton aide .

Bonsoir aux eperts J'ai un gros soucis sur un Meriva 1.7 cdti de 2005. J'ai acheté cette voiture d'occasion (1ere main )a 80 000 kms.Actuellement j'en ai 130 000. J'ai laissé ma voiture au garage pour une vidange et 1 mois apres probleme de démarage a chaud. Résolution du probeme par mon garagiste ( OPEL ) qui m'avais dis a la base que c'etait un capteur de ralenti a changer et apres tout serait nickel. Résultat il m'a changé le demarreur ( 500 € ). Le probleme actuel est que je constate avoir un gros creux en dssous de 3000 tr/mn. Je lui ai remmené la voiture et au bout de 3 semaines il ne trouve pas ( ou ne veux pas ) la panne . La seule chose qu'il a faite est de me metrre du produit Power clean et que ca devrait mieux aller selon ces dire. Mon probleme persiste et je ne sais pas comment le résoudre: plus de puissance en dessous de 3000 tr/mn et on n'entend plus le turbo comme avant. Quelqu'un aurait il le meeme probleme et si oui l'a t 'il résolu. Je suis vraiment décu de la fiabilité moteur de cette voiture et j'aimerais arreter les frais en la réparant et la vendant . Merci d'avance a toute personne qui pourrais m'aider.

Bonjour a tous et merci pour votre forum. Je m'appele David et j'avais une vie sans soucis Marié 2 enfants adorables de 10 mois et 5 ans. Je suis commercial dans la tole perforée J'aime rendre service et m'y connais un peu en mécanique Mes passions sont les sports mecaniques, le tennis et actuellement les J.O. Bonjour a tous