Bonjour à tous, Nouveau possesseur d'une mériva de 2008. c'est tout simplement pour en apprendre plus sur la voiture et ses possibilités que je viens ici. C'est une mériva de 2008 1.7tdi de 40.000 km acheté chez un garage opel. Nous possédions une agila nouveau modèle mais qui est devenue vraiment juste avec deux filles qui grandissent Notre garage nous a donc proposé un échange. Bonne ou mauvaise affaire, je ne suis pas encore fixé. La voiture possède les rétros électriques, feux anti brouillards avant, cruise controle, autoradio mp3+aux. Et nous avons fait installé par le garage les détecteurs de recule en poste monte pour 250 euros. dans les frais à prévoir, teintage des vitres, travel machin (à mettre entre les deux siège arrière pour les longues routes) et des jantes car pour l'instant ce sont des toles (des officielles opel afin de pouvoir avoir un jeu hiver avec les toles et été avec jantes. Ensuite barre de toit et coffre de toit. j'ai donc plein de lecture à faire sur le forum... Problèmes rencontrés: lors de notre premier long voyage avec la voiture: compteur kilométrique qui tombe en rade. (conduite au gps pour le reste du trajet) garniture extérieur qui s'est barrée sur l'autoroute (celle qui commence dans le bas du parebrise et qui va jusqu'au bout du toit) heureusement, il n'y avait pas de véhicule derrrière nous. Diffèrentes garnitures déboitées à l'intérieur et trace de pointure à l'avant. Corrosion bas de caisse suite au précédent proprio qui n'a pas su mettre son cric au bon endroit. trou dans la moquette près du repose pied et clé escamotable cassée. Voila à très bientôt sur les diffèrents posts
Bonjour à tous, Nouveau possesseur d'une mériva de 2008. c'est tout simplement pour en apprendre plus sur la voiture et ses possibilités que je viens ici. C'est une mériva de 2008 1.7tdi de 40.000 km acheté chez un garage opel. Nous possédions une agila nouveau modèle mais qui est devenue vraiment juste avec deux filles qui grandissent Notre garage nous a donc proposé un échange. Bonne ou mauvaise affaire, je ne suis pas encore fixé. La voiture possède les rétros électriques, feux anti brouillards avant, cruise controle, autoradio mp3+aux. Et nous avons fait installé par le garage les détecteurs de recule en poste monte pour 250 euros. dans les frais à prévoir, teintage des vitres, travel machin (à mettre entre les deux siège arrière pour les longues routes) et des jantes car pour l'instant ce sont des toles (des officielles opel afin de pouvoir avoir un jeu hiver avec les toles et été avec jantes. Ensuite barre de toit et coffre de toit. j'ai donc plein de lecture à faire sur le forum... Problèmes rencontrés: lors de notre premier long voyage avec la voiture: compteur kilométrique qui tombe en rade. (conduite au gps pour le reste du trajet) garniture extérieur qui s'est barrée sur l'autoroute (celle qui commence dans le bas du parebrise et qui va jusqu'au bout du toit) heureusement, il n'y avait pas de véhicule derrrière nous. Diffèrentes garnitures déboitées à l'intérieur et trace de pointure à l'avant. Corrosion bas de caisse suite au précédent proprio qui n'a pas su mettre son cric au bon endroit. trou dans la moquette près du repose pied et clé escamotable cassée. Voila à très bientôt sur les diffèrents posts