scorpionvert

Salut Jiheme, Par interrupteur, tu veux dire le boitier de commande au niveau de la console centrale ? Serait ce un faux contact ? Je vais vérifier cela en démontant le tout. Je l'avais fait une première fois mais je n'avais pas réussi à sortir complètement le boitier de son emplacement. Si tu as des infos un peu plus précises, je suis preneur. Merci en tout cas de ta réponse.

Bonjour à tous, Comme je vous l'avais expliqué, ma ventilation était partiellement tombée en panne, à savoir que les trois premières vitesses ne fonctionnaient plus alors que la quatrième vitesse fonctionne, ainsi que la clim. Après recherches sur le net, j'ai enfin trouvé d'où venait la panne. Il s'agit d'un fusible thermique 240 degrés qui se trouve sou la boite à gants à coté du bloc ventilo chauffage-clim. Voici la photo de la bête et son emplacement : Il suffit alors d'aller acheter un fusible thermique 240 degrés et de remplacer celui qui est d'origine en effectuant une simple soudure à l'étain. Attention de ne pas trop chauffer le fusible, il risque de claquer si la température de chauffe avec le fer est trop importante sur les pattes du fusible. Voilà, c'est très simple et peu onéreux, le fusible m'a couté 1 euro. A bientôt pour d'autres idées lumineuses.

Bonjour, Voilà, j'ai acheté mon Mériva en mars 2004. Quelle bagnole ! En 7 ans de roulage, quasi jamais de gros pépins, si ce n'est un alternateur (750 euros tout de même) et la distrib à 100000 kms. Aujourd'hui, mémère a 160000 bornes, et bien sûr les réparations vont avec les kilomètres. j'ai connu votre site par obligations !!! Eh oui, la revue technique, ça fait pas tout. Voilà en gros une petite présentation de moi-même.