kekemar

Bonjour, J'ai nettoyé ma vanne EGR car celle-ci était très encrassé. Pour le nettoyer j'utilise un nettoyeur à ultra-son avec un bain de : Javel, Vinaigre blanc, Paic Citron et Eau. C'est la première fois que je le fais avec le nettoyeur a ultrason avant je faisais seulement un nettoyage "de surface" et je n'ai jamais eu se problème au part avant. Le problème c'est que aujourd'hui, j'ai démonté, nettoyé, remonté, je démarre le moteur (il broute un peu) et il cale... Puis je réessaye et le démarreur se lance en faisais un bruit normal mais le moteur lui ne fait pas de bruit normal comme s'il n'y avait pas de combustion et du coup il ne se lance pas. Il n'y a rien d'anormal sur le tableau de bord et la batterie semble normalement chargé. Par désespoir, j'ai contacté Opel afin d'avoir des pistes, je leur ai fait écouté le bruit et il mon dit "c'est pas un bruit normal" ça je le savais... "vous pouvez nous l'apporter" Qu'en pensez-vous ? C'est grave docteur ?

Bonjour, J'aimerai savoir où est situé le calculateur ? Je vois bien à quoi ça ressemble mais je n'arrive pas à le trouvé. Est-il possible d'avoir une photo ? Merci à vous,

Bonsoir, J'ai essayé aujourd'hui de bloquer ma vanne EGR. Je m'explique : J'ai découpé une plaque d'acier de 1mm aux cotes du joint de la vanne EGR au niveau de l'arrivé des gaz. Résultat : La voiture fonctionne parfaitement pendant quelques mètre mais dès que je tire dedans elle passe en mode dégradé et le voyant de la voiture avec la clés s'allume. Je dispose d'un OP-COM (Pas le vrai, c'est une version chinoise copier sur l'outil de diag Opel), mais je n'ai rien trouvé qui permette de désactiver la vanne EGR. J'aimerai donc savoir quels sont les possibilités qui permette de désactiver la vanne EGR sans qu'il y est de message d'erreur ? J'ai réfléchi a la question et je me suis dis que le seul moyen que la voiture avait de savoir que la vanne était "chinté" c'est avec la sonde qui est après la boite à air. Je m'explique : La voiture n'ayant plus le même volume d'air aspiré, la sonde détecte une erreur et l’ordinateur en déduis que la vanne EGR est en défaut. Ma question qui résulte de cette réfection est : Serait-il possible d'injecter de l'air après la sonde (pour quelle ne detecte pas) et de désactiver la vanne EGR et ne pas avoir erreur ? Pensez-vous que cela soit réalisable ? Merci à vous

Bonjour, J'ai un Opel Meriva depuis 07/2009 c'est le dernier modèle A. C'est un 1.7 CDTI 125Ch Moteur 17DTR Je suis très content de mon Meriva mais avec le temps il perd en performance, c'est la raison pour laquel j'ai découvert le forum. Je posterai bientôt sur les test que j'ai fait sur la vanne EGR. A bientot. Merci à vous