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De fait, Squinou avait raison !! Mais c'est une durite de sortie ! En aval du turbo ! Donc, je perds de l'air vers l'extérieur....donc, moins d'air pour le moteur....donc, moins bonne combustion.... ....hum, hum.....et si ma fumée noire était la conséquence de cette durite percée..... Logique, non ?

Re-bonjour tout le monde ! Je pensais bien aussi que çà venait du turbo. Mais rien de grave.... Je viens d'ouvrir le capot et de jeter un coup d'oeil à ce turbo. En fait, c'était très évident.... C'est juste une durit de sortie d'air du turbo : le caoutchouc est fendu longitudinalement sur 1,5 cm. Bon, j'irai acheter une nouvelle durit un de ces jours ! C'est pas trop compliqué à remplacer par soi-même. Je vous tiens au courant quand la réparation est faite... En tout cas, merci pour les réponses ! Bonne après-midi à tous

Apparemment, il faut se présenter sinon on se fait "locker" !! Bon....d'accord !! C'est plus sympa....même si çà fait un peu réunion de "AA" : "- Bonjour, je m'appelle X, et je bois depuis l'âge de 17 ans. Booonnnnnjooouuurrr X (tous en coeur)" Bon, allez...soyons sérieux 2 minutes. Bonjour à tous ! Je m'appelle vincent, 40 ans, de bruxelles. J'ai une opel mériva de début 2005 et de 230.000 kms. Qui dit mieux ??? Je vous signale aussi que toutes ces infos pourraient être totalement fausses.... Il ne faut pas croire nécessairement ce qu'un inconnu raconte sur le web. En réalité, je m'appelle olivier, j'ai 59 ans, je roule en Zafira et j'habite Paris !! Ah......et maintenant....vous faites quoi ??? Laquelle des deux présentations est la bonne ?? La première, la seconde....aucune ?? Je vous souhaite une très bonne journée à tous !

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une Meriva 1.7 CDTI, de 2005. Je précise qu'elle a un kilométrage qui devient très respectable : 230.000 kms. Depuis quelques jours, un bruit suspect au moteur.... Les symptômes : - Bruit de soufflerie (d'air ? d'aspiration ?) lors d'une accélération marquée. Bruit assez puissant, parfaitement audible. L'intensité du bruit est proportionnel à celle de l'accélération. - Aucun bruit en l'absence d'accélération (à vitesse constante). - Aucun bruit au point mort, à l'arrêt, même à 4500 rpm. J'ai ma petite idée sur ce que pourrait être ce problème, mais j'aimerais entendre votre avis, alors je ne dis rien !! Pour être complet, j'ai aussi une épaisse fumée noir/brun qui sort du tuyau d'échappement, uniquement lorsque le moteur est froid. Mais bon...çà ne m'inquiète pas. Ma voiture est très coutumière de ce genre de fumée, depuis toujours : un filtre sale, un chat qui passe dans la rue,... (Ah, au fait, j'ai vu des discussions à propos de problèmes ESP + perte de direction assistée. J'ai eu çà aussi. Pas besoin de paniquer à l'avance ! Moi, cétait juste ma batterie qui était naze. Nouvelle batterie et tout a été réglé.) Bonne journée