ETmeriva

RE ! Désolé du retard, Il s'agissait bien de l'alternateur, le system de "diode" à cramé petit à petit. Maintenant tout refonctionne normalement!!! Merci A++ !!

Déterrage de post Cela est dut au parallélisme. Faut pas chercher à comprendre car mes pneux s'usent normalement (chercher l'erreur) Enfin voilà quoi, capteur ne savait plus quoi, et la roll frottait donc à l'intérieur. A++

ok je dis quoi mercredi soir si tout va bien Merci !

J'ai testé : Ancienne batterie s'est vidé ce matin mais 14V a la sortie, pour 50 Amper... Nouvelle batterie, fonctionne nikel sauf voyant batterie qui s'allume 1 fois sur 3... je vais devoir changer batterie + alternateur je pense :s **EDIT : en tout cas je n'ai plus la clé d'allumé ^^ Mais sa ****** le plastic cramé avec la nouvelle batterie (760A)

Tu peux toujours adapter un autoradio format "double din", faut juste découper ton faisceau d'origine et mettre les nouveaux. (rien de méchant) Par contre télécommande au volant + l'affiche d'origine" ne sont pas compatible. Du moins j'ai jamais réussis. ++

Salut les gens !!! Comment va? J'ai un soucis en ce superbe début d'année....... Hier mon voyant de batterie s'allumait en roulant. J'ai donc tout de suite pensé à mon alternateur. Je vérifie que ma courroie est là. Pas de problème. Je test ma batterie, 200A au lieu de 400. Aie... Je test l'alternateur au garage... Il charge pourtant... Je test une nouvelle batterie... toujours allumé... Mon garagiste me dit que l'alternateur doit commencer à déconner, il va donc me le changer. Jusque là donc Ok, j'évite de rouler feux allumer etc etc. Ce matin, je roule, et là, Clé anglaise qui s'allume, et mon éclairage intérieur s'allume à peine... Je rentre chez moi en vitesse, et là elle démarre plus (j'imagine plus assez d'ampérage.) Ma question : Est ce vraiment l'alternateur en sachant que le garagiste m'a dit qu'elle chargeait quand même??? Merci ^^

Ok merci. Pour le préchauffage oui c'est normal, merci l'injection

c'est sur ^^ Dis moi est ce que tu peux me dire si ces voyants s'allume au préchauffage stp. comme on a la même mémé merki /problemes-f4/probleme-esp-sur-mon-meriva-t2518.htm#32042

2 solutions à mon avis : -Clim - ou le truc tout simple mais vrai, le joint de portière, regarde si il n'est pas déformé Sinon c'était arrivé avec mon ancienne voiture, c'est le "passe cable" (du moteur à l'habitacle) qui s'était détaché, donc flotte qui arrive dans la voiture Suit tes câblages de batterie ou autoradio pour voir si tout est OK, pour tester, balance de la flotte de l'extérieur au niveau des passe câbles, si c'est ça, un coup de silicone et c'est réglé

Pareil pour moi sa doit être normal. Typique 1.7 ctdi je pense (mon collègue sa le fait aussi)

Salut les gens ! J'ai remarqué un problème, sous la pluie lorsque je prend un rond point (donc en tournant à GAUCHE), si j'accélère mon ESP se met en route (jusque là tout va bien ^^) PROBLEME, sortie de rond (donc DROITE) Bruit excessif (style frottement pas de clac clac clac) et ESP ne fonctionne pas lors de l'accélération. Donc sa m'inquiète pour l'hiver... C'est bizarre cette histoire d'ESP qui ne fonctionne que d'un coté... Je tiens à préciser que je ne roule JAMAIS comme un sauvage, que c'est juste un TEST effectué car ce bruit me chagrinait. Et sa ne fait pas le bruit d'un cardan fatigué... Quelqu'un à t il connaissance de ce problème. Au niveau des voyants, rien ne s'allume au niveau défauts, sauf au démarrage lors du test voyant (normal je pense) Merci d'avance

Change de garagiste le mecano déjà que opel france près de chez moi voulait me faire des frais de "chépakoi" sans la passer au banc... j'ai donc changer de Opel pour aller en Belgique (chui pas loin) Donc quelque part ça ne m'étonne pas qu'il t'ai répondu ça. Il te l'ont passé au banc ???

Plus aucun soucis ! C'est une petite pièce à la c** mais c'était bien ça ! La maladie des 100.000 les Belges ils appellent ça ^^

Bah moi la garantie n'a pas joué. Ils m'ont bien dit que c'était un problème récurent mais sa s'est arrêté là et j'ai du sortir la Visa ^^

Bon, pour info, c'est bien cette panne que j'avais, Et j'ai payé 270 Euros TTC chez nos amis Belge ^^ (reprog tech 2 + regulateur pression + MO + test) voilà ^^

Bonjour ! J'ai exactement le même problème ! Par contre si il y a des Belges dans le coin, peuvent il me dire le tarif moyen si ils le connaissent bien sur pour cette réparation. Ou alors le branchement sur balise (car en France c'est la peauuuu des cou***) Je passerai par un garage OPEL situé à Ieper ^^ Merci d'avance et à bientôt !

Bonjour à tous et à toutes ! Je m'appel JEREMY j'ai 28ans, Je suis l'heureux possesseur d'un Meriva 1.7 CDTi Ecotech acheté d'ocaz a 91.000km , J'habite près de la Frontière Belge (quel beaaaaau pays) Et je m'inscrit sur votre forum après avoir remarqué le sérieux et l'entraide qui existe içi ^^ que j'ai connu simplement à l'aide de google lorsque je cherchai une solution pour ma panne Et sa commence bien car après 1 mois d'utilisation je tombe déja sur une panne ... celle çi --> /problemes-f4/demarrage-a-froid-calage-ralenti-instable-bilan-t1527-15.htm donc voilà ^^ Merci !