J'ai acheté d'occasion, en 2° main, à un particulier en Novembre 2006 un Opel Meriva 1.7 cdti, entretenu dans un réseau Opel. Juin 2007 : à 57 000 Km, Un injecteur a été diagnostiqué comme étant à remplacer puis les 4. Devis : 2359 €. N'étant en rien responsable de cet état de fait, j'ai indiqué mon mécontentement à Opel France qui m'a proposé de prendre à leur compte 50% du prix des pièces. La facture restante fut d'environ 1300 € à ma charge... A noter que, pendant la réparation, ils ont cassé la culasse, qui, bien sur m’a été remplacée... Quel impact sur la distribution...? Juillet 2008 : à 71 000 Km et 4 mois apres une révision Opel complète (à 66 000 km), le moteur casse, pour cause de pompe à huile en défaut + distrib HS... Apres expertise, 2 causes : écrou de pompe à huile insuffsemment serré (contrairement préconisation Opel) et liquide de refroidissement à moitié de la quantité totale... pas de voyants allumés, pas de surchauffe moteur (jauge OK et pas de fumée) 6 mois auparavant des voyants s'allumaient n'importe comment (esp, moteur) + perte puissance. Egalement, la sonde température en panne avait été controlée par Opel : OK selon eux... QUi a eu ces déboires? QUelle sont vos idées ou infos sur ces points? Merci D BERTRAND
