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Bonjour, J'ai une meriva 1.7 CDTI de 2004 Depuis plusieurs semaines, mes essuie-glace avant se déplacent très lentement et je suspecte que le moteur est en train de tomber en panne. J'attendais donc la panne pour changer le moteur. Mais, maintenant la batterie se décharge constament lors de la nuit. Je ne pensais pas que les problèmes étaient liés mais je viens maintenant de changer la batterie (première fois en 9 ans) et la nouvelle se décharge aussi!! Peut il y avoir un lien de cause à effet entre la décharge de la batterie et le problème des essuie-glace? Au ralenti, la tension aux cosses est de 13.5 V, donc je ne soupconne pas l'alternateur. Merci d'avance pour vos bons conseils! Frédéric

Bonjour Killian, Pourrais-tu lister les procédures de diagnostic auxquelles Hely06 fait allusion? Ma climatisation non automatique ne fonctionne plus. D'avance merci!

Bonjour, J'ai acheté une Meriva 1.7 CDTI Cosmo en 2005 (c'est un modèle avril 2004). Elle a maintenant 93000 km et fonctionne relativement malgré les déboires suivants: -changement du turbo pour un cout de 2200 euros à 72000 km(heureusement couvert par assurance moteur) -La climatisation non automatique ne marche plus -Le fameux calage à froid qui m'a fait découvrir le site Mon épouse voulait une voiture compacte mais avec une assise relativement élevée pour bien voir le traffic. J'étais au début relativement réservé sur la Mériva comme voiture familiale mais ca fonctionne très bien. De plus, elles est très pratique pour le transport d'objets encombrants en général (nous avons le siège passager rabattable donc une armoire Ikea de 232 cm de haut rentre sans problèmes). Les problèmes de la Mériva sont sans doute les grincements incessants des portes et TB, ainsi que le buit de tracteur du moteur. Voila, maintenant j'ai plein de questions