alexleduc

ouais, comme ça, le mec qui se la joue, tu lui fait une tite surprise !!!

il est clair qu' à la maif, on est très bien reçu... d'ailleurs, le nouveau mémé vient d'etre mis en ligne sur turbo, magnifique...coup de chapeau à opel sur ce coup là...

Il est vrai que le problème du mériva actuel, c'est qu'il ne suit pas le reste de la gamme opel au niveau du design, il est temps que le concept prenne sa place, car malgré son relooking recent qui je l'avoue est bien fait et est quand même beaucoup plus joli qu'un kangoo ou un scenic II, il n'en reste pas moins le même à l'intérieur. Le nouveau scenic lui, est à mon gout quand même beaucoup plus joli, mais, on ne peut comparer 2 modèles dont la base de design est espacée de 6 à 7 ans... Quand à l'intérieur du tiguan, je ne sais pas si tu es monté dans le modèle cuir beige comme je l'ai pris, mais, c'est loin d'être sombrel, il est très clair, et bien plus classieux que l'interieur du mériva qui ne peut être que noir.(exception du modèle opc qui a une petite barre bleue au lieu de la pseudo barre carbone) mais c'est clair qu'un tiguan de base avec sièges en tissu sombre, ou un carat en cuir noir, c'est noir... sans toit ouvrant, c'est mortel, tu perds tes clefs dedans, tu les retrouves plus... le modèle avec cuir bordeaux est pas mal non plus, comme sur le mériva ancien modèle, j'ai hésité. le tiguan reprend la planche de bord de la golf plus, avec quelques modifications, sur le dernier modèle 2010 légèrement relooké avec nouvelles options et dotations de série. (nouveau relooking prévu en septembre afin d'avoir la même calandre que la golf 6) Seul regret sur le Tiguan, pas de système de démarrage sans clef... bon, ya déjà le frein à main automatique... on va pas se plaindre. Mais pourquoi un tiguan, bah, la golf plus, banale, je suis monté à l'arrière... on est assis sur les roues serieux, j'ai galéré à sortir. Le touran, beaucoup trop grand, (on est que 2 dans la famille lol), et modèle vieillissant, manque d'options, trop orienté famille. une golf simple, jolie, mais, beaucoup trop basse...j'arrive pas a en sortir, faut que je m'accroche (en même temps, on est qd même très bien installé dans une mémé, le titi, est légèrement plus haut). J'ai testé l'antara, d'opel, déjà, le malus m'a refroidit un bon coup, ensuite, les finitions comparé à une VW au prix equivalent, et un ami l'a eu pendant 2 ans, sans pousser sur le modèle 150ch normal, 10 litres/100, inadmissible... J'ai aussi testé le rav4, mal fini, petit, design vieillissant, pas de haillon,son plus gros défaut, par contre, 4x4 de série et sans malus, son point fort. Le Kuga est magnifique, mais, sous motorisé, et l'intérieur reste assez mal fini aussi, il necessite beaucoup d'options pour être sympa, comparé à un tiguan carat beaucoup mieux équipé à même tarif. Le mazda CX7 ne me fait pas plus envie que ça, le volvo XC60 est beau, mais c'est cher pour ce que c'est et très dur à la revente. Ne me parlez pas de marque française, JAMAIS au grand JAMAIS, je ne passerais de coté obscur... Quand à l'entretien, personnellement, je n'y prête quasiment aucune importance, les pneus sont chers, normal, c'est du 235 40 r18. La vidange, bah, c'est la vidange, faut compter 250 euros, et bon, c'est du vw, donc, les moteurs tournent bien. Le plus cher reste l'assurance, ma banque m'a proposé un devis en tout risque à 2600€/an je rappelle que la voiture a 8ch fiscaux, et j'ai un bonus de 20% (4 ans de permis) Mon ancienne assurance (MAIF) n'ayant pas pu me proposer un aussi bon tarif que pour la mémé, Je suis allé à la MAAF qui m'a fait un devis à 800 par an en tout risque avec 0km de panne, et franchise à 366 euros, bris de glace à 0 euros, remboursement de la voiture au prix d'achat pendant 1an. Je receptionne le tiguan vendredi, je ne sais pas encore si je vais prendre une extension de garantie, de base, c'est 2 ans, kilométrage illimité... Alex

Bonsoir, perso, avec mémé, je faisais 430km avec un plein sans trop pousser (1.6 ecotec cosmo 2005 avec 68000km) Bref, en gros un peu plus de 10 litre au 100 (40% d'autoroute , 30% ville et 30% nationnale)('') Au prix du litre d'essence, et vue la pollution engendrée (''), croyez moi qu'après un an avec cette voiture (acheté en janvier 2009 avec 44000km) j'ai décidé de changer pour un volkswagen tiguan 2litres TDI bluemotion en version carat ('') j'ai pris comme option le crochet d'attelage automatique, pack parking automatique, camera de recul, xenon, navigation rns 510, cuir chauffant à réglage électrique, jantes 18, radars avant et arriere, toit ouvrant panoramique, peinture noire nacrée, et suspensions électromagnétiquement pilotées...la totale quoi... je me suis fait plaisir.('') donc, 2 roues motrices, consommation sur le papier de 5.3litres/100, réelle de 5.8 relevée lors de mon essai pendant 2 jours... CO2 à 139g...('') bon, reprise de mémé à 5500 euros par VW (payé 8000 en janvier dernier) valenciennes, et 4000 euros de remise sur le Titi affiché à 41200. (carat sans options = 33500€ et des poussieres) Bref, le mériva est une très bonne voiture, les seuls reproches que je peux lui faire sont ses montants avants, sa consommation, son look, et sa qualité de finition.('') Pour le reste, on peut tringbaler un frigo, des meubles(''), ou 4 amis dans 4m de voiture sans problèmes...le confort est correct...les bruits de roulement aussi... Je fus donc un mériviste de courte durée, qui recommandera le mériva pour sa fiabilité, sa praticité, mais, en version diesel ('')!!! Je change donc afin d'avoir un meilleur confort, je veux continuer à rouler en allemandes, et consommer moins (non par soucie d'économie, mais, plus par soucis d'écologie, car franchement, les mérivas 1.6 ecotec d'avant les twinports ne devraient plus être autorisé à rouler au vue de leurs rapport consommation puissance) Reception du tiguan Vendredi !!('') Cordialement. Alex

En effet... quand j'ai choisi mon mériva, j'ai pris le 1.6 105ch. car bon, je suis essence, j'aime pas le bruit du diesel. Le concessionnaire d'Opel relais de champagne Vervins (02) m'a bien dit qu'une mémé qui fait moins de 100ch, c'était pas assez puissant pour la tirer correctement, mais, par contre, tu consomme moins. car je peux t'assurer que je ne descend pas en dessous de 8l au 100, en conduite normale, en sportive, je frise les 11 litres...et avec le réservoir RIDICULE qu'a la mémé, quand j'atteins 450km, je suis HEUREUX... Pareil, une 6ème sur le 1.6 ecotec, ce n'aurait pas été du luxe...parce qu'a 130, je suis à plus de 3000 tours... mais, du coup, elle a plus de punch.

Salut, tu as une 1.7 dti ou cdti? le petit "c" change tout il me semble qu'un 1.7 dti fait 75 ou 90ch, alors que les 1.7cdti font 125 ou 100ch. Et pour avoir testé la mémé 1.7cdti 100ch de mon pépé sur autoroute, je peux te dire que même à 4 dedans, quand on est à 110 ou 130, la voiture, elle arrive encore à nous coller un peu au siège. Quand au bruit, c'est un diesel, et c'est clair que sur les anciens modèles, c'était bruyant. La boîte 6 n'est dispo que sur 1.7cdti 125ch et 1.6 turbo opc 180ch. Pour la puce, je ne peux pas te répondre... mais, je pense que ce n'est pas possible, j'ai un ami qui veut faire monter un comodo de régulateur, il s'est renseigné, ya qu'a le brancher... mais, opel veut pas. A toi de trouver une concession qui a les "bip" de le faire... Alex

en effet, j'ai eu une mauvaise surprise, hier, en voulant doubler un pépé a 70, en 4ème, la mémé a galéré, j'ai du revenir en 3ème, pour pourvoir la doubler sur un faux plat, après, la conso décolle logique. je tape en ,moyenne 400 450 km avec le plein de la mémé, et c'est un réservoir de 50 litres il parait, comment peut-on expliquer que quand je suis dans le rouge et que je fais le plein, jen mette que 38 39...???

merci du conseil, je vais demander au concessionnaire. ce qui m'énerve plus que tout, c'est le fait de devoir pousser les rapports pour qu'elle tire un peu. J'ai même remarqué quelque chose de bizarre, lorsque nous sommes sur l'autoroute, à 4 dans la voiture, en côte, quand on appuie a fond, on gagne a peine, voire on maintient en vitesse en dessous de 130km/h, et arrivé à 130, la voiture accélère, la courbe de puissance n'est pas très utilisable pour des conducteurs "normaux". Alex

Salut, Je suis Alex, je suis le propriétaire d'un Meriva cosmo 1.6 depuis le 2 janvier. je suis de Valenciennes, et j'ai quelques questions, à propos du mériva... Mon grand père à le 1.7cdti cosmo et même si il à 5ch de moins, il n'empèche que ses accélérations sont beaucoup plus franches, je trouve personnellement que ma mériva est un veau , mon ancienne 106 1l 55ch accélérait plus fort. Alors que le gars de chez opel m'a sorti que 105ch etait très bien...certes, le mériva fait 1 tonne et des poussieres, mais, ça n'excuse pas. donc, peut-on modifier les réglages des moteurs essence, j'ai vu que les diesels pouvaient être modifiés avec des kits... la, je me demande si, je ne vais pas le rapporter au garage et prendre l'opc, car vu la consomation que je tape avec (environ 8l/100 sans pousser, je fais surtout de la nationnale et beaucoup d'autoroute)...je suis 2 litres au dessus de la fiche technique.

Bonjour, je m'appelle Alex, j'habite à Valenciennes (59) et demain (le 2/01/09), je vais chercher mon Meriva, Je suis trop impatient, ça fait une semaine que je ne dors plus... Un petit cosmo 1.6 ecotec 105ch de aout 2005 avec 44000km... que j'ai trouvé chez Opel Vervins (02)