boum16

Salut, Excuse moi de ne pas t'avoir répondu, j'ai beaucoup de travail en ce moment. Je vais te rassurer, le voyant de préssion d'huile ne s'allume qu'un laps de temps puis s'eteins pour ne plus se rallumer. il apparait qu'au démarrage à froid, je pense que c'est normal non? à chaud niquel plus de bruit! C'est quand meme un bruit étrange... Faudrait que j'enregistre le son que ca donne

Salut smeldeplomb, Tout d'abord merci de ta réponse et désolé de ne pas avoir répondu, je n'ai reçu aucun message notifiant que j'ai reçu une réponse... Pour répondre à tes questions, oui j'ai changé le filtre à huile, à air et de carburant aussi. Donc tu penses qu'il y'a un problème de pression d'huile?? C'est pourtant de la 5W40 que tout le monde (enfin la plupart) préconise pour le M51 non? Pour ce qui est du niveau d'huile, toujours bon et il ne baisse pas. Etant un grand maniaque des niveaux, je les vérifie tout le temps ;) Il me semble que l'ancien propriétaire mettait de la 10W40... Pour la pression d'huile, je serais pas contre car tous les matins, après avoir démarré, le témoin d'huile reste allumé pendant 2 à 3 secondes... (on entend même un petit bruit au niveau du moteur) En tout cas encore merci pour ta réponse, j'espère pouvoir garder mon E39 le plus longtemps possible

Bonjour, Depuis peu sur mon 525 tds, j'ai un bruit qui apparaît à chaud... Quand je l'ai acheté, il n'y avait pas ce bruit. Il est survenu à peu près juste après la vidange + changements des filtres. Je suis passé de la 10W40 à la 5W40 (total activa 9000). Je ne suis pas arrivé à localiser le bruit... à part peut être deux pistes mais j'ai des doutes : au niveau de la distribution et au niveau de la roue avant coté conduteur. Ce bruit n'est présent qu'au ralenti et s'estompe au moindre coup sur le champignon. A part ça, ma voiture démarre au quart quand je préchauffe deux coups (faiblesse des bougies je pense?). J'ai pensé au guide de la chaîne de distribution ou carrément à la chaîne. J'espère que c'est pas ça :s Voilà voilà, si quelqu'un aurait des précisions elles seront les bienvenues Merci d'avance.

Bonjour, Je m'en remets à vous car j'ai un petit soucis avec la centralisation de BM Je vous expose mon problème, la centralisation ne remarche que quand la température redescend. Cet été, la centralisation n'a pas marché une fois! Retour des vacances et reprise des cours ce début de septembre (et oui je suis encore étudiant ^^), et là comme par enchantement tout remarche niquel! Je me suis renseigné et j'ai entendu parler du module ZKE et des deux relais siemens qu'il fallait remplacer. J'ai voulu le faire (ayant quand même de bonnes notions en électronique) mais je n'ai pas voulu prendre de risques... Pensez-vous que ce problème ne peut venir que du module ZKE? Quelles sont les vérifications préliminaires que je dois effectuer? Un autre petit soucis : cet été, en ouvrant ma voiture, j'ai découvert que la porte avant passager ne s'ouvrait pas et qu'il n'y avait aucun moyen de l'ouvrir. Je n'ai pas paniqué vu que la voiture était en plein soleil, je me suis dis que le moteur du lève vitre n'avait pas trop aimé... J'ai mis ma voiture à l'ombre et depuis plus de soucis! Est-ce que ce serait un signe de faiblesse du moteur et dans le cas échéant il sera peut etre bientôt à changer? Vos précisions seront les bienvenues, En vous remerciant d'avance ++