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Tout ce qui a été posté par loulou57
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OPEL invoque un soucis de masse provenant de l'autoradio !? Donc ils ont envoyé le poste (sous garantie) en réparation... Néanmoins, maintenant que la radio n'est plus là, le problème lui est toujours présent !!! Pour info ma batterie n'a pas deux ans et le témoin de charge s'est allumé une fois il y a deux semaines lorsqu'il faisait -10°C puis éteint lors d'un redémarrage.
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J'ai également pu observer un raclement après les 3000 tr/min en accélération. Il semblerait que les injecteurs ne sont pas "à l'aise" lorsqu'ils sont fortement sollicités et ils emmettent donc un raclement prononcé lorsque les rapports sont poussé à haut régime. En deça de 3000 tr/min pas de soucis donc. Il faut se rappeller que le couple maxi est à 2300 tr/min sur ce type de motorisation (1,7 CDTI 100). Donc il est inutile de lancer les rapports très forts sinon à augmenter la consommation, le bruit et l'usure du moteur, et les émissions polluantes...
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