loulou57

Et au niveau motorisation, ce sont les mêmes blocs que nos mémé actuelles (1,3 et 1,7 CDTI d'origine ISUZU) ?

Ah oui, j'ai oublié de préciser la facture: 1000€ ttc !!! Heureusement que c'est à la charge de la garantie... Quoique je m'avance peut-être car la réponse officielle est en attente, la concession OPEL m'a demandé le carnet de révision et à envoyé un dossier complet avec preuve des révisions périodiques effectuées dans le réseau !

Alors, après diagnostic OPEL verdict: 1 injecteur défaillant (pris en charge par la garantie) Je trouve ça hallucinant de devoir changer 1 injecteur à seulement 60 000kms !!! En plus, j'ai entendu dire que si on commençait à avoir des soucis avec un injecteur, les autres suivront...

Oui j'avais pensé à la qualité du carburant aussi, alors j'ai mis un plein d'excellium, mais aucun changement.

Oui c'est prévu, mais ce qui m'inquiète chez mon concessionnaire, c'est que s'il n'y a pas de défaut avec la valise, il n'y a aucun problème existant...

Salut à tous, Depuis les températures glaciales enregistrées en Lorraine il y a quelques jours (jusqu'à -21°) mon moteur 1.7 CDTI claque fortement au ralenti, mais à chaud !!! (à froid je commençais à prendre l'habitude avec le temps) ,le radoucissement de l'air n'a pas d'impact sur ce problème. Je précise qu'il n'y a pas de fumée noir à l'accélération ni de perte de puissance. La révision des 60 000kms doit être faite dans une quinzaine de jours. J'ai bien entendu pensé aux injecteurs, mais je sais pas trop...

OKI c'est beaucoup plus clair maintenant... Merci et bonne fête de fin d'année !

OK, merci Olivier... et pour la pompe à eau, remplacement avec la distri conseillé d'après toi?

Pour le pro le n° de série est: WOLOXCE7574264108 1ère mise en circu: 06/04/2007 De plus, d'après carnet entretien la courroie se change à 90 000kms, pour concessionnaire OPEL c'est 100 000kms... merci Olivier

OK car un mécano de chez OPEL m'a dit que la pompe à eau n'était pas entraîné par la courroie de distribution sur ce moteur, donc son remplacement n'était pas nécessaire en même temps...

Sur les mémés 1,7 CDTI, la pompe à eau est-elle a changer en même temps que la courroie de distribution?

OK donc c'est bien l'indice de vitesse "H" qu'il faut pour une monte d'hiver?

Ma monte de pneu est 205/50/16 indice de vitesse "V" Faut-il conserver cet indice pour des pneus hiver? à savoir que sur internet on trouve principalement du "H"

Idem pour moi, entre 800 et 850kms d'autonomie depuis le départ...

Lorsque je freine, le bruit disparaît...