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eddy11

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Messages posté(e)s par eddy11


  1. le souci c qu'il ne refuse pas de changer les pieces mais qu'ils ne savent plus quoi changer ( g u : la couroie d'alternateur, la poulie d'alternateur, l'alternateur, le dumper ( je c pa ce que c Question ), le compresseur de clim de changer en sav et g toujours des sauts de charge ????????


  2. oui g un FAP par contre ils m'ont change la courroie d'alternateur, la poulie d'alternateur puis l'aternateur, la pompe a eau, le dumper et le compresseur de clim
    Moi aussi avant j'avais une renault mais elle a finit a la casse

  3. oui g un FAP par contre ils m'ont change la courroie d'alternateur, la poulie d'alternateur puis l'aternateur, la pompe a eau, le dumper et le compresseur de clim
    Moi aussi avant j'avais une renault mais elle a finit a la casse

  4. salut a tous desole c vrai je ne me suis pas presente mon nom a moi c eddy mais ca je pense que vous l'avez tous devine. En ce qui concerne ma voiture c'est un meriva 1.3 cdti achete en juin 2006 ( neuve), noir avec le style pack (vitre surteinte, etc ....) un vrai bijou.
    Mais voila depuis quelque mois g que des galeres avec. J'ai achete une opel car c'est une voiture de style, et surtout c'est une allemande. De plus le meriva est un monospace compact tres pratique.
    en ce qui concerne mes problemes le SAV ne c plus quoi changer sur ma voiture et moi non plus du reste !!!!!!!!!
    merci a tous et bonne journee

  5. bonjour g un gros probleme avec mon opel meriva 1.3 cdti 2006. Parfois le moteur tourne a un regime superieur a la normal ce qui provoque une sur-conso de gazoil. De plus il y a une odeur de plastique brule qui sort du moteur a ce moment la. Apres plusieurs retour chez opel le probleme n'est toujours pas resolu ( pour info la courroie d'accesoire, la poulie d'alternateur, l'alternateur, la pompe a eau, le compresseur de clim sont neuf) je ne c plus trop koi faire merci de votre attention que faut il faire ?
    OPEL C DE LA MERDE!!!!!!! elle a meme pas 30 000 km
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