superlolo

le pb est resolu, merci pur m'avoir proposer ton aide, c'est super sympa (on se sent moins seul!!) tout est dit dans le poste de la rubrique Problème!! PS: La scannerisation de document et leurs mise à disposition pour tout le monde, c'est illegal, MAIS c'est super pratique et ca evite d'acheter des bouquins

ca y est , le relais a été changé et tout fonctionne voici comment ca c'est passé: 1) appel chez opel pour trouver le relais. Le magasinier me demande "C'est le relais jaune?" et je lui répond "aucune idée , je n'ai rien demonté encore". A priori, d'apres lui, il y aurait 2 relais à changer, mais il n'a pas été trop clair la dessus (en fait, il n'a pas ete clair du tout et de toute facon, j'ai rien compris). En plus, les pieces electronique ne sont ni reprises, ni échangées. Super OPEL. Prix 7.50 € 2) je croise les doigts pour que ce soit ca. 3) je demande de l'aide à mon copain bruno (bruno, t'es trop fort! ) pour me filer un coup de main pour tout demonter 4) on demonte: les essui-glaces le truc en plastique de dessus du pare prise la boite à relais est visible!! 5) on galere comme des c... car pour devisser les 3 vis thorx, on a du faire une ralonge de ralonge de clet à cliquer !! 6) on remet tout en place, on test, ET CA MARCHE (bruno, merci encore) Voila mon histoire est fini, merci encore à sreb9 pour la photo, car sans celle-ci je n'aurais rien pu faire! C'était pas trop compliqué, ca nous a pris 1h en le faisant cool! voila, merci à tous!

je vais acheter le relais chez opel et je le monte vendredi je croise les doigts!!!! si tu peut me donner le max d'indos, je suis preneur! au fait, je pense a un truc, est si ca venait du commodo? comment je peut le tester?

ben, ce doit pas etre trop dure de les changer (enfin je crois...) on verra bien

excellent, trop puissant le modo !! mais j'ai un doute, le coté droit que je te parle, c'est celui que l'on a quand on est assis dans la voiture et non pas quand on regade la voiture de face. parce que tu me dis que le relais du cligno droit se trouve coté conducteur (donc, coté gauche pour moi!) je voudrais bien tenter de les inverser (pour voir su ca me fait la meme chose de l'autre coté!!) qu'en penses-tu? en tout cas, merci pour la photo et les infos!!

oui, comme tu dis, !!

ca marche! mais c'est que sans cligno droit, c'est pas le top (meme avec le bras droit tendu hors de la fenetre )

salut fravir64, je sollicite ton aide car j'ai un petit pb de clignotant droit (coté droit rien, coté gauche impec), et je voudrais savoir ou se situe les relais pour ces trucs la. Au cas ou il y en aurait 1 qui serait HS ou autre! Merci d'avance pour ton aide!

ouais, c'est une histoire de dingue.... peut etre du coté du relais des cligno, mais je ne sais pas ou ils se trouvent.... si qqun a une idee!?

Bonjour à tous, Depuis 2j, je n'ai plus de clignotant coté droit sur mon mémé. Au début, je me suis dit "Une ampoule à changer, pas de soucis!" Je change donc le cligno arriere, je remonte et paf, toujours pareil Je me dit "c'est pas grave, je vais changer l'ampoule de devant" Apres avoir demonté la boite contenant le filtre (je n'ai pas un corps de swarzi, mais quand meme), je remplace l'ampoule et paf, toujours pareil Donc, je me dit "pu...., fait c...., c'est le cligno latéral" je demonte le cligno de gauche (qui fonctionne) et je met l'ampoule coté droit, je remonte et paf toujours pareil je reflechi.............................................. sans m'enerver...........................; je regarde les fusibles, peine perdu y'en a qu'un... dernier test avant que je le transforme en feu de la saint-jean, j'interverti les platines gauches /droite resultat: le coté gauche (qui possede la platine de droite): le cligno s'allume et la 3eme ampoule aussi au meme rythme (stop ou feu, je ne sais plus) le coté droit (qui possede la platine de gauche): la meme 3eme ampoule s'allume au rythme du cligno gauche.le cligno droit ne s'allume toujours pas.. A par pulveriser le tout, vous avez une idée ( a part payer 100 euros chez mon concessionnaire favori..) merci d'avance !

Bonjour, possédant un meriva 1.7 CDTI et 40.000 km, j'ai le problème depuis les 20.000. 3 allez-retour chez le concessionnaire sous garantie, et tjs le meme pb!! c'est navrant pour une voiture de ce prix, meme ma fiat de 200.000 ne m'a jamais fait un truc pareil (idem pour ma super 5 de 1988..). J'ai l'impression de rouler dans une antiquité...

Je possède depuis le 1Aout 2004 un OPEL Meriva 1.7 CDTI acheté à 5.000km C'est ma premiere voiture neuve, un petit plaisir pour la naissance du nouveau né! Depuis, 41.000 km s'affiche au compteur, nous ne sommes pas trop de gros rouleur! J'en suis assez content, meme si je trouveque le moteur manque de reprise pour un 100 CV voila!