KillerDid

c'est juste un "mulet" la photo : en gros le chassis de la future Meriva, camouflé en Zafira pour passer inaperçu

Pour la mienne, je fais régulièrement entre 770 et 800Km pour un plein de 45-46L (je fais le plein dés que le voyant s'allume). Soit entre 5.6 et 5.9L/100km (avec des trajets mixtes autoroute urbaine, ville)

Voilà moi c'est pareil !

bah non pluisqu'il restait du coup 8.5L dans le reservoir. De quoi faire encore 150Km

Moi je consomme pas trop. Je fais minimum 700km avant que le témoin s'allume (soit environ 45L). (dernier plein en date, j'ai remis 46L et j'avais fait 724km) Et je fais pour moitié de la ville et des petits parcours. PAr contre des que je sors de ville je suis dés que je peu au régulateur. Sinon je roule toujours à la limitation (ou au plus proche). Mon record est de 805km pour 44.55L

Tu dis 3 messages plus haut que tu vis avec 400€ par mois depuis deux ans et tu veux prendre une RS3? Franchement, je pense que qd on n'a pas de sous, on prend une voiture en accord avec ses moyens... Même une Meriva est trop coùteuse... Enfin je dis ça je dis rien...

Comparativement il fait moins de bruit que cet été... car je met le chauffage ! Donc le tableau de bord se dilate et redevient silencieux !!! Plus sérieusement, si tous vos tableaux de bord craquent, bah je vais me dire que c'est normal :-) Ils auraient qd même mieux fait de le faire d'une seule piece, ca éviterait tout ça !

C'est vrai que c'etait un peu un pari, car il y a parfois des ecarts entre les documentations, les nuanciers et la réalité ! Mais bon c'est effectivement très joli :-)

Eh bah ça a fait exactement comme toi. Après qq 10aines de km, et apres avoir actionner le bouton bien 10-15 fois, c'est reparti, et pour l'instant ca marche à chaque coup ! Je croise les doigts !!!!

Je ne pense pas que ce soit ça mais je vérifierai par acquis de conscience Je m'en suis rendu compte sur autoroute, à env. 100km/h, pied droit sur l'accelerateur, et pied gauche sur le repose pied... Et puis surtout, ca faisait plus de 4 mois qu'il marchait parfaitement Enfin, mieux vaut ne plus pouvoir l'enclencher que ne plus pouvoir l'arrêter !

Salut à tous ! Depuis ce matin, mon régulateur de vitesse refuse de s'enclencher. Avez vous déjà eu connaissance de pareil cas? Merci d'avance Didier

Bonjour à tous. Je ne sais pas pour vous, mais mon tableau de bord est rempli de petites vibrations. Pourtant Mémé n'est pas vieille (juin 2006) et n'a pas 4000km. Apres une visite chez Opel pour qui ces bruits sont des bruits de fonctionnement, je me demande ce que je peux faire. Ce sont des vibrations qui interviennent surtout qd il fait froid. Qd la voiture passe une heure en plein soleil, elle ne vibre pas. Je pense qu'il doit y avoir un defaut de serrage qqpart mais où?? Y a t'il moyen de resserrer les vis de la planche de bord soi même?? Merci de vos réponses !

enfin qu'on se comprenne bien, c'est pas un klaxon de jacky qui change de son que je veux c'en est un qui fasse deux sons en même temps, comme sur les "grosses" voiture (genre vectra)

Je suis d'accord, il fait bien son boulot (bon j'ai encore un peu de mal à l'utiliser, j'essaie d'appuyer sur le comodo de clignotant mais aucun ne sort, et là je me dis : ah oui, maintenant c'est le volant !) C'est juste que je le trouve moche comme son... Y en a qui changent leurs jantes, ou rajoutent des bouts de plastiques à leur carosserie pour faire plus classe, moi ca sera le klaxon ! Et puis tu imaginerais le même klaxon sur une grosse routière par exemple?

Là tu n'es pas crédible, un parisien qui démarre lentement au feu, ca n'existe pas... ou alors ca ne survit pas longtemps en région parisienne