staralcoolemy

Comme dit une pub chez nous en Belgique, c'est pas de voiture que tu dois changer mais de banquier

Je poste ici pour pas encore créer un post sur ce sujet. Quelqu'un pourrait il me dire si il existe deux sorte de cd 30, un lisant les mp3 et l'autre pas. Merci.

Une glissière posée à 20cm et t'as niqué ton phare, tu nous avais pas dit que t'avais quelque peu rabaissé ta mémé. Pour les 50€ pour l'aile, on est pas trop du même coin pour que je puisse t'aider.

La prix de la mise en peinture plus la pause feront au moins doubler le prix, je dirais entre 150€ et 200€, perso je passe jamais en carrosserie pour ce genre de chose, j'ai assez de connaissance dans l'entourrage qui chippote la dedans, une aile faite comme ça en black ça doit couter 50€ à faire peindre. Pour la glissière si on l'a posée après que tu te sois parqué, tu ne peux pas contacté les resposables ?

Aie, faut faire gaffe quand on manoeuvre. Les pièces de carrosseries arrivent noire car c'est une couche de protection, cette couche doit être dépolie avant d'être mise au surfacer puis mise en peinture. Pour les prix, je dirais 80€ pour l'aile et aux alentour de 100€ pour le phare. Pour le phare, y'en a en vente sur ebay pour 116€ frais de port compris avec garantie de 2 ans. Aile aussi dispo sur ebay prix sans livraison 90€ + 50€ de frais de livraison.

Tu rouleras encore vite en lada Faut bien trouver les sous là où ils sont...

on consomme presque pareille En carburant oui mais pas en argent

Ca dépend comment tu remplis ton réservoir, moi c'est chaque fois à ras bord donc je fais toujours au moins 730 à 740kms bien souvent en remettant entre 48 et 50 litres soit une consommation entre 6,5 et 6,7 litres ça fait beaucoup pour un non exalté de la pédale Par contre demain en Allemagne ça va fusé, si pas trop de monde ça sera entre 170 et 190 tout le temps, faut bien se faire plaisir de temps en temps.

J'en suis à 780km et pas encore de réserve mais je dois faire le plein demain avant de partir en allemagne, dommage car je pense que je pouvais encore faire un bon 50kms hors réserve.

Renault c'est pas Opel...... eux au moins t'arrives à négocier quelque chose... Opel ce sont des gros enc... Malheureusement non, j'ai eu des soucis du même genre quand j'avais ma scénic mais c'est vrai que c'est peut être moins généralisé.

Me suis mis à la recherche d'un autoradio, en cherchant je suis tombé sur ces cables pour garder les commandes au volant mais je vois pas comment on peut garder les commandes au volant sans connecter la prise concernée par ces commandes, quelqu'un à la réponse ? Autre question, l'affichage décentralisé, y'a moyen de le garder ou c'est définitivement à oublier ? Le cable en question (celui ci est pour la marque alpine.

Réponse de plusieurs garages, c'est impossible à connecter donc en résumé les cd30 ne peuvent être monté que sur les opel dont le cablage d'origine est le même que celui du CD30. Donc maintenant je vais me tourner vers un autoradio de marque. Alors ma question dans ce cas, ,ne vais je pas être une nouvelle fois embêté a cause de ma fiche différente ? Autre question pour momie, dans le lien que tu donnes, c'est pour garder les commandes au volant mais ils ne parlent pas de l'affichage, est ce groupé avec la même fiche ou est ce automatiquement perdu ?

Je vais prendre le temps de répondre aux suites de mon problème. Pendant un an j'avais donc le voyant abs et anti patinage continuellement allumé donc ces deux fonctions ne fonctionnaient plus Ca ne me tracassait pas plus que ça mais madame bien alors j'ai fais le nécessaire, recherche d'une colonne de direction de mériva d'occas vu que 2 garages avaient déjà diagnostiqué le problème, j'en trouve une, je la remplace mais après branchement de la balise, les défaut sont tjs là, le garagiste indépendant qui m'a branché la balise me dit "ah non, pour le problème d'abs et d'anti patinage c'est pas la colonne qu'il faut remplacer, c'est le boitier ABS mais ça coute très cher" qu'il me dit. J'enrage déjà que mon garage n'avait pas fait le bon diagnostique et surtout m'a fait dépenser 400€ pour rien, encore heureux que je n'ai pas acheté une neuve. A tous hasard je regarde sur ebay allemagne après cette pièce et chance pour moi j'en trouve une à 230€ à 200kms de chez moi, je vais la chercher, la place sur la voiture et là plus de défaut mais je ne suis pas au bout de mes peines. Qui dit changement boitier abs dit vidange liquide de frein, je dévisse les visses de purges arrières et là je me rend compte que un des deux filets à été bouffé car mal remis lors de la précédente vidange à 60.000kms, je sonne donc à mon garage qui a fait cette vidange et ils ne prennent pas la responsabilité sous prétexte que entre les 60.000kms et mon coup de file, je suis allé faire un entretien dans un autre garage et que si j'étais allé chez eux, ils auraient vu que le visse était mal mise (c'est ce qu'on essaye de me faire croire) je m'emballe pas mal devant leur connerie à l'état pure. Après avoir raccroché en m'étant bien énervé mais en restant polis, coup de file du gérant du garage me disant que si je continuais à injurier son personnel, il me faisait un procès, j'ai du me retenir pour ne pas rire mais j'y suis arrivé. Bref je remplace ensuite l'étrier de frein (encore 150€) et ma mémé est fin prête à partir pour ses premières vacances de l'année le lendemain de la réparation. En gros j'explique tout ça pour une nouvelle fois montrer l'imcompétence d'un garage opel qui travail moins bien qu'un "petit" indépendant et qui facture 2 fois moins cher. Ah oui le garage en question où il ne faut pas mettre les pieds c'est celui de Verviers (province de Liège, Belgique)

Merci pour l'info, je vais me renseigner demain pour trouver cette fameuse fiche.

Oui ça peut se faire pour autant que je trouve une fiche avec un côté universel et l'autre cd30, y'en avait pas chez auto5 (norauto belgique)

Apparement les mémés avec cd30 d'origine n'ont pas le même fiche que celles avec le cdr2005. On m'a dit d'aller me renseigner chez opel que c'était un problème connu et qu'il existe une fiche donc demain je donne des coups de files dans les garages alentours pour voi quoi.

Tu ne sais pas d'où vient que les mémés d'une même année ont des conectiques différentes ?

Ca c'est l'arrière de mon poste CDR2005 Ca c'est l'arrière de mon poste cd30 et c'est une fiche comme celle de Chris qu'il me faut.

j'ai laissé les deux postes à un ami qui doit aller les montrer à quelqu'un voire ce qu'on sait faire, je poste une photo dès que je réccupère les postes.

Je crois que la partie tout en bas se déclipse...Oui, tout se déclipse, les deux partie du dessus ne posent pas de problème mais bien la partie du dessous, c'est celle qui gère la commande volant et l'affiche central.

Voili voilou.

Salut chris, ce matin j'ai voulu installé un autoradio CD30 au lieu de mon CDR2005 mais malheureusement les fiches ne sont pas les mêmes, je n'ai pas les mêmes fiches que toi pour connecter mon CD30, j'ai une autre fiche qui convient bien pour mon CDR2005 mais pas possible d'y connecter mon CD30, une idée de la marche a suivre pour arriver à mes fins ? D'avance merci.

Ben comme tu dis ça va être raide, je vais me coucher vers 9h du mat', je vais dormir jusqu'à plus ou moins 16h... à cette heure là, l'aprèm est déjà bien entamée.

J'habite à 80 kms de Namur mais je travaille cette nuit jusqu'à 8h du mat'... ça va pas l'faire

122.000kms et courroie de distribution changée cet après midi.