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graphiqueju

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Tout ce qui a été posté par graphiqueju

  1. Re J'ai trouver un débitmètre avec la même référence que le mien la personne veut bien que je l'essaye sur le véhicule avant de lui acheté mais esqu'il faut la passer à la valise apré avoir mis son débitmètre? Merci
  2. Re Oui le bocal et bien Relié avec c'est 2 durite et étanche (j'ai remplacé la plus longue durite ya quelque jour celle ci été poreuse)
  3. Re dark J'ai bien démonté la pièce n1 et secoué mais aucun bruit, quesque je doit regardé maintenant Merci dark
  4. Re Ok la je v démonter la pièce n1 et la secouer y'a t'il autre chose à faire si elle ne fait pas clocloc Merci
  5. Re Je me suis mal exprimé tout à l'heur c'est la piece n6 que j'ai démonté et secoué c'était cette pièce que tu parlé de secoué ou pas? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45 Pour le compte tour oui je suis sur car il fonctioné nikel avant que je change la couleur Merci
  6. re j'ai débranché la fiche qui ce trouve derriere la pipe d'admission j'ai roulé et la du mal pour avancé l'aiguille de conso monté lentement, je les rebranché j'ai toujour les trou aux debut et apré elle repart comme dit aux debut du post. ensuite j'ai demonté la boite noir (convertisseur de pression) je les secoué mais aucun bruit, par contre juste en dessou de ce bocal il y a une durite(je pence) de couleur alu et celle ci et dechiré dark le probleme pe t'il venir de cette durite? comment la demonté? merci d'avance
  7. Re Ok j'essaye des qu'il fait bo et donneré des nouvelle En tout cas merci dark
  8. re dark pour le capteur de pression (situé deriere la pipe d'admission c'est bien sa?) je vais le testé, esque je pe roulé avec ce capteur débranché ou pas? je prefere bien tout te demandé pour ne pas fair d'erreur merci
  9. Re Mais vraiment aux cas ou je change le avec la même référence Esque je suis obligé de passer chez Bmw ou pas du tout Merci dark
  10. Re Le capteur de pression de suralimentation esque c'est la pièce 17? C'est le capteur derrière la pipe admition? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2107&hg=11&fg=40 Merci dark
  11. Re Je vaut quand même commandé un debimetre j'ai trouver ce site quelqu'un a t'il déjà commandé? http://www.débitmètre-express.com/ J'ai trouvé la même référence que mon debimetre actuelle, esque je suis obligé de la passer à la valise chez BMW? Merci davance
  12. Re Le bocal c bien la pièce n6? Et l'électrovanne c la pièce n1 Merci
  13. Re L'aspiration et l'étanchéité ? De quel pièce parle tu? Merci
  14. Re Je me suis pe être mal exprimer Plus Haut tu m'a dit de vérifier l'électrovanne, mesurer la résistance entre les deux pins (électrovanne débranchée) ou ce trouve c'est pièces ainsi que le capteur de sur alimentation Merci
  15. Re Non aux contraire débranché elle a plus de mal à avancé Et avec le débitmètre branché je roule en 1ère je passe la 2ème collé aux planché un trou et apré elle repart idem avec la 2ème ... Et la dernière fois je les debranché rebranché et ensuite tout été revenue dans lordre mais la sa recommence Merci
  16. Re J'ai déjà débranché (la plus de puissance) J'ai rebranché (sa me fait les trou aux début et apré le trou elle part comme aux début du poste sa me fait la même chose) Merci
  17. slt dark tu avait bien raison les trou d'acceleration sont de retour a ton avis pence tu que je doit changé le debimetre? debimetre de marque bosh voici les ref trouvé dessu 0928 400 468 ensuite y'a d'autre serie de chiffre si jamait ya besoin dit le moi quelqu'un a t'il des site internet ou un endroit ou commandé le bon debimetre merci
  18. re je reviendré dans quelque jour pour vous tenir aux courant bonne journée a tous
  19. probleme resolu (du moin pour le moment) merci dark je v passer du contact spray dessu @+
  20. Ok merci bien dark Et à ton avis j'ai juste débranché et rebranché le débitmètre et elle a l'air de fonctionné correctement pour le moment ( poussière sur les broche ou mauvé contacte) mais aux diag il aurez vus le débitmètre non? Donc pas besoin de changer le débitmètre?
  21. ok merci je parle sur la 2eme image la piece 4 et 7 qui s'emboite sur le turbo il n'y a pas de collier pour le maintenir
  22. ok pas de souci et pour les fiche debimetre a ton avis c'est normale? et pour l'echapement ce n'est pas grave on diré qu'il y a un jour? pour la grosse durite qui va aux turbo c'est normale qu'il ny a pas de collier pour maintenir la durite sur le turbo? merci
  23. re dark j'ai demonté la pipe admission mais je n'est pas de clapet.c'est normale? j'ai debranché le debimetre et essayé la bm mais j'ai u du male a atteindre les 110km,ensuite je rebranche le debimetre et la je trouve qu'elle et plus souple (les trou a l'acceleration sont moin important) j'ai et profité pour changé les durite de retour gasoil. je voulez savoir si c'est normale ou pas sur le debimetre j'ai 5 banche (male) et sur la fiche 4 branche (femelle) pe etre une question con mais je prefere la posé quand meme . je pence que c'est le cataliseur (si je ne me trompe pas) et t'il normale ou anormale de voir cette espace bien merci dark
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