Daniel02

Ce tuto a pour but de vous expliquer les bases de la peinture au pistolet. N'oubliez pas que c'est bien plus difficile que de peindre a la bombe, et que votre premiere peinture sera surement tres tres laide. C'est avec le temps et les essais que vous y arriverez, donc courage ! 1. Materiel necessaire. * Un compresseur electrique, contrairement a ce que l'on entends partout, un compresseur monocylindre avec une cuve de 25L est largement suffisant pour un usage amateur. 150€ * Un pistolet a peinture. laisser tout de suite tomber celui qui vous a ete offert avec le compresseur, il est juste bon a peindre les murs et encore. pour un debutant, le meilleur achat est un pistolet a retouche, godet superieur entre 75 et 120€ ces pistolets sont reglables mais les elements ne peuvent pas etre remplaces. ils conviennent relativement bien a l'utilisation de toutes les peintures abordees ici. il existe des pistolets bien plus perfectionnes, livrés avec plusieurs gicleurs/aiguilles, mais le prix augmente considerablement Ce n'est pas le pistolet qui fera une belle peinture alors ca ne vaut pas la peine * Les pieces a peindre * De la peinture 2. produits a utiliser. * Appret plastique (indispensable) : sur les matieres plastiques, se vends en bombe. * Filler (facultatif): produit neutre se combinant avec un durcisseur. plus epais que la peinture il permet de reboucher legerement les imperfections de la piece. il peut etre ponce avant la mise en couleur pour un resultat impeccable. * Peinture: a diluer avant d'appliquer, la gamme des peintures carrosseries est enorme, vous trouverez forcement votre bonheur. en brillant direct ou a vernir par apres * Vernis: s'utilise avec du durcisseur, forme un couche de protection sur la peinture, et fait briller. il existe des vernis transparent mais aussi des colores, lorsque l'on souhaite un peinture plus particuliere. * Diluant: indispensable pour nettoyer vos outils apres la peinture, il est aussi necessaire au bon melange et a la bonne fluidite de vos peintures/vernis/filler Pour un supermotard, 0.5L de peinture est suffisant, pour une sportive ce sera surement trop juste. Pour de la peinture de qualite, il faut compter 26€ par pot de 0.5L, 30€ pour 1L de vernis, 20€ pour le durcisseur, le filler coute 35€ le litre et utilise le meme durcisseur que le vernis. Les prix sont a titre indicatif, ils varient fortement selon le magasin et le type de peinture 3. Preparation des pieces. Outre la sceance de poncage habituelle (personnelement je passe au 400 a l'eau puis au 800 a l'eau) vous devez imperativement nettoyer vos pieces avant de les peindre ! On vends des produits speciaux dans les magasins de peinture, personellement j'utilise de l'eau et du produit vaisselle puis je rince abondamment et je laisse secher. Apres le nettoyage ne touchez plus la surface a peindre !!! meme avec les mains propres ! Les pieces a peindre doivent etre disposes dans un local aere, lumineux, sec, sans poussiere !!!! et chaud (min 18°c) avant de peindre, arrosez la piece pour plaquer toutes les poussieres au sol. n'oubliez pas de protegez tout ce qui se trouve dans la piece. le nuage forme est tel qu'il y aura des micro-gouttes partout. Portez toujours un masque attention aux appareils electriques et aux cigarettes, la peinture en suspension dans l'air est extremement inflammable 4. Reglages et méthode de peinture. Un pistolet est compose des elements suivants: Il est imperatif de le demonter apres chaque usage pour un nettoyage complet. La pression donnee par le compresseur doit se trouver entre 2 et 4 bar selon le produit a pulveriser et la preference du peintre. * appret plastique Tenez votre bombe a 20cm et passez une couche uniforme sur toute la piece, laissez secher 1h * Peinture o Preparez votre melange dans un recipient propre en verre ou en metal, certains plastiques fondent avec le thinner le thinner est la pour fluidifier la peinture/vernis et se met en petite quantité. Les pourcentges de mélanges sont indiques sur les boites o Branchez votre pistolet et testez le avant d'attaquer la piece, regler la vis de l'aiguille de maniere a avoir un debit suffisant, sans pour autant trop charger. o Passez une premiere couche tres fine sur toute la piece. attendez quelques dizaines de secondes recommencez plusieurs fois, jusqu'a obtenir une couche reguliere. o Gardez toujours votre pistolet perpendiculaire a la piece o Tenez le a une distance de 20 a 35 cm (selon la pression et le produit) o Balayez toujours la piece dans le meme sens, sans faire demi tour sur la piece o Le secret d'une peinture reussie est de deposer une couche suffisament epaisse, en passant le pistolet lentement, sans pour autant creer de coulures. o A ce moment, laissez secher votre piece quelques heures puis examiner la surface. si elle ne vous convient pas , poncez la au 1200 a l'eau, pour ensuite repasser une tres fine couche par dessus. si vous desirez passer du filler avant votre peinture, la methode est la meme, c'est cependant plus facile, le filler etant destine a etre poncé, l'etat de surface importe peu. pensez a augmenter legerement la pression et a ouvrir un peu plus l'aiguille * Vernis Les proportions sont ecrites sur les boites et dependent des marques. En general: 2 doses de vernis pour une de durcisseur. L'etape du vernissage est extremement importante, c'est elle qui donne tout l'eclat et la brillance a la peinture. Attention le vernis coule bien plus facilement que la peinture !!! une erreur sur le vernis est tres difficilement recuperable: s'il y a un probleme, attendez que le vernis soit parfaitement sec, passez au 1200a l'eau puis au polish * Sechage. Les pieces peuvent etres deplacees avec precaution 2h plus tard. elles ne doivent etre montees que 24h apres !!!!! en effet il faut laisser le temps a la peinture de secher en profondeur. 5. Problemes rencontres Coulures: vis de l'aiguille trop ouverte, peinture de trop pres ou trop lentement Nuages: passage trop rapide ou pas assez regulier Peau d'orange: trop de pression Goutelletes: peinture mal diluee, pistolet sale Reactions: peintures/vernis non compatibles avec la peinture de base, reponcez et isolez les pieces a l'aide de filler non dilué Peinture qui s'ecaille: local trop froid, appret plastique mal mis 6. La cabine de peinture Dernier petit paragraphe dans ce tutorial, parlons des cabines de peinture qui sont le meilleur moyen d'obtenir un peinture parfaite. Le principe d'une cabine est d'etre un endroit completement ferme a la poussiere et parfaitement propre. c'est l'ideal pour isoler la partie mecanique de la partie peinture dans un atelier. En construire une demande du temps et des moyens. il y a cependant moyen de se debrouiller avec une tente de jardin et quelques bache en plastique. cela coutera environ 50€ et permettra de proteger l'atelier des eclaboussures et les pieces a peindre de la poussiere. A l'aide d'un radiateur electrique, chauffez votre cabine et les pieces le plus fort possible avant la peinture, plus il fera chaud, plus vite la peinture sechera et moins il y aura de coulures Attention : retirer obligatoirement l'appareil de la cabine avant de peindre ce tuto n est pas de moi a la base mais je suis basé sur lui pour ma peinture. je l ai un peu complété. je rajouterai les photos lors de la peinture de ma tdf.

Slt c'est bien beau tout sa mes moi je pence que tu aurret plus de chance de la vendre avec une photo ou deux de l'auto

Slt dit c'est la plus abimeR des 4 sa ?

J'aime bien beau boulot et bonne continuation

Slt a tous et a toute je vous annonce la Reouverture des Angel's-car pour toute info sur le club laisser moi votre e-mail

sa va pour finir je vais le faire au garage merci quand meme

bonjour a tous et a toute voila j'ai recuperrer ma voiture mes je dois encor changer le BERCEAU qui c'est me dire ou je peux le commander car j'ai fais plucieure casse mes sen resulta c'est un BERCEAU pour une opel corsa C 13 CDTI Fin 2006 merci a vous

bon ben voila j'avais poste quelque photo de ma corsa maintenent que elle est terminer j'ai fais une video du debut des traveaux a la fin

Slt c'est pour savoir si tu la toujour l'amplis car je suis bien interaisser moi j'en cherche un bon merci

ben voila pour le Bequet corsa sport c'est un Bequet de tois si oui aurret tu une photo et pour les Clignotant latéraux christaux noir merci d'avance tu peux me contacter via msn si tu le desir DJ_Haken@msn.com cordialement daniel gauthy

oui je continue avec le goudron moi je ne veux plus changer depuis que je fais sa j'ai un son terible mes c'est vrais que il y a pas beaucoups de monde qui le save

Moi je conseillerai de prendre 2ampli qui developpe environ 800rms sous 2ohms et 400rms sous 4ohms.. comme ca 1 ampli par sub et ca enverrai environ 600wrms par sub sous 3ohms, ce qui fait que ca tapera bien et ce sera agreable à attendre tellement ce sera propre Ou même, je pense qu'un bon ampli 2 canaux (assez puissant) pourrai aussi faire l'affaire. je les avais monter en triple dans ma corsa oui mes plus place dans le cofre lol

oui dans les caisson mdf ou meme les contre plaquer j'ai fais sa dans les deux matierre de panneaux tu a une bass plus belle plus propre et plus sec aussi

Moi je conseillerai de prendre 2ampli qui developpe environ 800rms sous 2ohms et 400rms sous 4ohms.. comme ca 1 ampli par sub et ca enverrai environ 600wrms par sub sous 3ohms, ce qui fait que ca tapera bien et ce sera agreable à attendre tellement ce sera propre Merci de ton conseille je vais faire comme sa

lui non tu est pas con tu a juste pas fais atention mdr mes bon veau mieux que j'en branche que 2 et pas les 3 lol euh bah écoute je suis pas si sur lol tout dépend de l'ampli que tu va choisir mais si tu monte les 3 en // tu tournera en 1ohm mais ton ampli devra pouvoir fournir 1800WRMS sous 1ohm où alors strappé 2 ampli 1000WRMS sous 2ohm pour arrivé à 2000WRMS sous 1ohm ( enfin je crois, les pros confirmeront ou diront tout a fait le contraire mdr) ben je n'en monte que deux en faite le 3 ieme c'est comme reserve

oki moi aussi je fesais sa avent juste un join et depuis que je mes du goudron je vois la deferance la bass est plus belle :p

qui c'est me dire se qu'il y a de mieux pour un double caisson clos une couche de goudron noir a l'intérieur ou du mousse acoustique noir ? car moi je mes tougour une couche de goudron noir dedan

MDR tracasse on en apret tout les jour ^^

lui non tu est pas con tu a juste pas fais atention mdr mes bon veau mieux que j'en branche que 2 et pas les 3 lol

lol non sais pas encor selui la regarde la petite photo c'est les cateristique du sub lol

oui je c'est bien que c'est arrtt comme sub mes il donne tros tros bien en faite j'en est 3 mes je n'en monte que deux

juste pour vous dire c'est bien des 30 Cm lol je chie juste pour trouver un bonne amplis je les brule tous

re tout le monde voici une tof que je vien de prendre oui c'est pour un caisson clos pas ouvrert

merci a tous et a toute pour vos encouragement je vais en prendre tres soin maintenent

que me conseilleriez vous comme amplis pour alimenter 2 Sub Helix double bobine 600 Watts RMS impedence 2X6 ohm Merci d'avance