sceloporus

alors la cé correspond au boitier chang et l'electrovanne fonctionne a&ussi. j'ai contacté bm31 a AUTERIVE qui ma confirmé que cela venait de la mauvaise info du boitier EWS au boitier AEI . la j'essaye de faire sauté le blocage de l'aei je vous tiens au jus.MERCI A TOUS

les bougies sont bonnes et alimentés ,mais pas de gasoil au injecteur , d’où ma question sur le boitier moteur (aei) qui ne reçois pas la bonne info de nouveau anti-démarrage ?

bonsoir a tous , mon problème et toujours le même , par contre question ? j'ai changer le boitier ZKE anti démarrage (sous le volant prise jaune) , serai-ce possible qu 'il ne donne pas une bonne info au boitier moteur ? car mon moteur tourne mais ne démarre pas . et l'autre boitier est HS . ( lui allume les voyant compteur , tour de clé et rien qui tourne, dans l'attente merci a tous .

je te remercie et bonne soirée a toi, je tiens si cela décolle

au faite si je change l'actuacteur de ralenti , dois t on mettre le aei qui correspond a la pompe. car il viens d'un 325 td ?détails : actuateur de 325 td e36 sur pompe 525 tds e34( boitier ou pas)

je reviens a vous je recherche la centrale alarme d'origine sur mon e34 , pour finir le travail du professionnel.avec de l'aide de votre part. svp merci

rien pour 525 tds §

schéma faisceau ? svp

non car il reste une parti de la broche alarme qui pend , c'est pour cela que je recherche aussi le schéma qui part du neiman . Et j 'ai aussi tenter de me branché avec une valise , mais elle me trouve pas le véhicule . ???????? cet apm je prend photo et je les mets en complément de mon problème (pou mieux comprendre ) merci. "car la je sature a pied avec 3 enfants c'est la misère" d'avance merci a tous pour votre aide.

qui a le schéma ?

mais j ai des fils de débranché sous le volant suite a l'autopsie du fameux électricien ,y a pas une coupure pour la pompe . Et je ne trouve le schéma du faisceau a ce niveau ( neiman au boitier prise jaune sous console.

merci beaucoup

c'est clair etc'est a dire pour la valise ?

bonjour a tous et a toutes bien sur , je viens d'acquérir depuis 1 mois un nouveau touring ( e34 m51 525 tds 04/1995 ) Déjà l'ancien proprio a l’essaie tombé pendant 6 mois .sont problème.rentré du boulot il arrête la voiture et le lendemain matin plus rien : contact pou démarré voyant allumé et rien qui tourne. il fait regardé la voiture a un " grand électricien " qui a mis c'est 2 main gauche ,détails : test divers , alarme supprimé ( a moitié ) 200 eur . et le problème et le même . SUPER. je le récupère je regarde a distance n'étant un pro électrique .Je tente la bague et récepteur clé codé ( super le moteur lance mais démarre toujours pas) Je contact un diéséliste , il viens et regarde le gasoil arrive a la pompe mais ne ressort pas , il ouvre la pompe et bouge l'actuateur de ralenti avec le doigt ,CA démarre avec le doigt dans la pompe. QUESTION : d'ou cela viens ? et que puis-je faire ? merci d'avance a tous et toutes bon week