youry

Oui Choco, tout bon sellier au niveau de la qualité de ses réalisations, mais nul de chez nul au niveau de ses délais. Il nous a foutu dans la merde pour la sellerie qu'il devait nous faire pour la VOITURE TOMBOLA de CINEY 2002 (CORRADO), on lui à déposer l'intérieur en Décembre et en MArs, il avais toujorus pas toucher à notre intérieur ! en catastrophe on a du aller chercher un autre sellier....


Donc pour le patient oui ! pour le pressé, faut oublier direct !

il y en a plein en blegique c'est pas ça qui manque.....dis plutot de quel région tu es.

Si tu es dans la région de Charleroi.... il y a TAPIS MAX à Marcinelle !

Ils ont fait les cuirs des voitures de tombola pour les meeting de Ciney pendant 3 ans ainsi que le cuir de mon AUDI bi ton..... toujours nickel et délais bien respécté !

No de tel : 071-364593

faut pas hésiter à ce prix la ! et en plus en inox !

Si vraiment ça ne va pas tu sais le revendre au même prixc après sur à 100% donc aucun risque !!!!

toyostar a écrit:

lol moi g un break et devant c des koni reglable de golf 3 normal ... a mon avis c la largueur des fixation qui change aussi mais si ca flotte le monte pas si mnt c trop petit le monte pas non plus ;-) monte les uniquement si elle sont pile poil

les suspensions sont en effet différentes sur les golf break donc c'est normal que ça aille pas bien !!!!

Amalio a écrit:

Un ami veut monter des corps filetés Weitec achetés en Allemagne à Essen ...
Ce sont des modèles prévus pour une Golf 3 Tdi 90cv mais la sienne est une 110 ...
On a visité le site Weitec et à premiere vue,c est les mêmes !
Mais on nous a conseillé de faire très attention car le moteur Tdi 110 est plus lourd que le 90,et donc une charge plus importante sur l essieu,et risque pour l amorto !
Qu en pensez vous car ils ont l air exactement les mêmes niveau ésthétique ...

Faut arreter de fumer la moquettes.... c'est pas les 10 Kg de différences entre les voitures qui vont changer quoi que ce soit.....

Il suffit de se dire la chose suivante, les suspensions osnt prévue pour fonctionner pour des tranches données de poids..... donc àa doit fonctionner avec un condcuteur de 16ans (aux USA) qui bouffe jamais rien et qui pèse 55 Kgs comme ça doit fonctionner avec la voiture remplies de 4 boulimiques assoifés de Jupiler de 110 Kgs chacun.... fait le calcul et vous verrez vite quil peux la monter sa suspension....

LA seul chose qui n'irtai pas c'est si pour une raison ou l'autre la technique de suspenison serait différente (point de fixations différents) entre la 90 et la 110ch, mais c'est pas le cas donc noooooooooooooooo stressssssssssssss.

exact cela corresond à mettre les deux bobines en parralèle et cela t'amène l'ensembl à 2 ohms.

Si tu avais fait le branchement en série (le + de la première bobine connecté au plus de l'ampli, puis le - de la première bobine connecté avec le + de la seconde bobine, et le - de la seconde bobine connecté avec le - de l'ampli) ça t'aurait donné une impédance de 8 ohms donc pas très interessant car l'ampli donne moins de puissance à ces impédances la (au minimum deux fois moins)

Webien18 a écrit:

Bonjour,

Pouvez vous donnez les prix des carburants pres de chez vous afin de trouver les moins cher?

Pour ma part les deux mois cher pres de chez moi sont :

Chaussée ninove a Molenbeek (entre Prince de liege et Dilbeek) :

Esso Express 0.876 € (diesel)
Jet 0.886 € (diesel)

Prix le 04/12/2005

Moins cher ailleur? alors n'hésitez pas a donner l'adresse la marque et le prix ....

Merci .....

Tu es sur que ç'est pas du mazout de chauffage à ce prix la ! ça me semble vachement bas !!!

Sinon quelqu'un connais l'email de MALLI ???

Ces photos ont été prises juste quand elle était finie et elle ne sont pas très belle car il n'ya vait pas de soleil ce jour la. Voici quelques une prises lors du reportage pour le magazine RS MAG (le magazine viens de sortir avec le reportage de la Porsche)

Je mettrai quelques photos pour ce soir promis

JE vends ma Porsche pour un rpix bien plus abordable que vosu ne pensez car je veux pas attendre 1 ans pour la vendre.

MAis ce qui à été dis plus haut est vrais, je 'lai achetée 69000 EUR et il y a pour plus de 40000 EUR en modif de tout genre. la puissance du bolide est à 550ch et 750Nm contre 420ch et 560 Nm d'origine !

LE 0 à100 Km/h est de l'ordre de 3.8 secondes (contre 4.2 d'origine)
LE 0 à 200 Km/h est de l'ordre de 12.9 secondes (contre 15 secondes d'origine)
vitesse max est à 325 Km/h (contre 305 Km/h d'origine)

J'ai person jamais osé aller plus vite que 319 au compteur et il y en avais encore, mais à ces vitesses on est un peu stressé et les voitures devant moi arrivvait plutot vite aussi j'ai lacher la pédale des gaz...

Et bien je vends ce bolide pour 65000 EUR, un prix très compétitif qui est en dessous de la cote de la voiture non modifée. J'ai deux offres concrètes un peu plus basses et je donnerai ma réponse pour le 15 décembre soit pour après le RACING SHOW De LUXEMBOURG pour voir si j'obtiens un meilleur prix suite au salon.

Faites le savoir et je donne une commision a toute personne qui me trouve acquéreur (1%) me semble très interesant) !

JE peux vendre la voiture sans les jantes de 20 pouces (jantes d'origine alors) et sans la suspênsion à air pour 60000 EUR (pric ultra compétitif pour ce genre de bagnole).

La voiture à 63500 Km et viens de sortir de l'entretien des 60000 Km chez Porshce KRONOS à Gembloux

A vous de faire fonctionner vos réseaux de communication....$$$$ à le clef

Racing sport travaille beaucoup avec KW aussi et delivre les papiers necessaires.

TEL: 071-462490

Cox Rider, c'est pour mettre sur quel voiture ? je suis a ta disposition pour t'aider pour ta suspension a air => youry@vwtuningcondroz.com

Mais compte qu'au minimum il te faut compter 2900 EUr pour ton kit de base suspension a air et rajouter le montage...