soony

Bonjour,

mais les jumpers sont dans le boitier de commande?
Il faut le démonter à chaque fois?
Tu peux mettre une photo du boitier modifié?

Vincent

Pour le gpl, elle dort dehors, donc pas de risque.
Et je n'ai pas de fuite non plus

La théorie c'est 25 000, mais il y a le facteur temps qui rentre en compte.
110 000kms pour une e46, elle n'a pas du faire ses 25 000kms avant 2 ans.
Donc, l'intervalle est plus court.
A cause du gpl je change mes bougies à 55 000kms, mais la première fois, à plus de 80 000 kms elles étaient dans un meilleur état que celles à 55 000 kms au gpl.
Le mieux c'est de regarder leur état, si elles sont d'origines à 110 000kms, ce n'est pas un luxe de les changer

Je me suis fait mon propre échéancier sous excel, un peu à la manière des nouvelles bmw.
L'indicateur de maintenance je l'utilise que pour les vidanges d'huile moteur. (j'ai conservé l'intervalle d'origine pour les vidanges)

De mémoire, entre inspection 1 et 2 il n'y a pas grand chose qui change.
filtre à essence et bougies et plus de contrôles.

Théoriquement, c'est vidange 25 000, inspection 1 50 000, vidange 75 000, inspection 2 100 000, vidange 125 000
Mais si le filtre à air à une sale mine, il vaut mieux le changer plus souvent...

Bonjour,

l'afficheur n'indique que oilservice, inspection et l'horloge.
Pour savoir si inspection 1 ou 2 il faut se référer à l'inspection précédente (carnet ou facture).

Bonjour,
je crois qu'il y a une manipulation du genre
ouvrir avec la cle serrure conducteur
fermeture des portes en etant a l'interieur
contact sur 1
Il faut faire les 2 cles l'une apres l'autre pendant la meme seance.
Mais je ne me rappelle plus exactement de la manip.

Oui c'est ceux la.
En plus d’alléger le portefeuille ils allègent le train avant, cela se ressent immédiatement au volant.
Trop chers, sur la xi j'avais mis des ate powerdiscs. (prix équivalent aux normaux chez BMW)
Et la je viens de les remplacer par des brembo max, aussi efficaces et plus discret. (prix equivalent aux normaux chez BMW)
Je ne met plus les originaux bmw sur la 330 car j'avais des problèmes de rouille rapide avec, si je ne me servais pas de la voiture une journée, il commençait a y avoir de la rouille, qu'a l'avant, les disques arrières n’étaient pas concernés.

Tu as l'option frein sport pour les 330 e46, directement chez bmw
J'ai essayé les avants, c'est top, mais execivement cher!

Salut, es tu sur d'avoir une alarme? Car sur e46, nombreux sont ceux qui font clignoter les clignotants à l'ouverture / fermeture de la voiture sans avoir d'alarme.
Ce qui provoque des erreurs dans le boitier zke.
Si tu as reelement une alarme, sur e46, tu peux l'apercevoir en enlevant la baie du filtre d'habitacle, coté passager.
ça ne doit pas etre diferent sur la compact que sur la berline.