vw 1200 83

samba et 104 c'est compatible???

C'est pour quel type de moteur 1200, 1300 1600???

Bonsoir j'aimerais savoir quel type d'étriers on peut monter sur une cox hors ceux vendu en shop spécialisés du style visa? samba? etc...

Bonjour Ayant un ami chaudronnier j'aimerais savoir si il était possible d'avoir les cotes pour faire un tow bar Merci d'avance Photos et schéma seraient les bienvenues

Bonjour Un copain n'ayant plus de moteur sur sa 1303, je lui ai preté le 1300 DA que je viens d'acheté, qui n'a pas été revisé car l'ancien propriétaire m'a dit l'avoir fait pour le vendre, après l'avoir monté sur la cox on a decidé d'aller faire un tour (10 min a peine!), sur le retour y a eu un grand bruit au niveau du moteur et le bruit du moteur a changer il est plus fort on a l'impression d'avoir un pot sport hors c'est pas le cas c'est un pot origine (non troué j'ai verifié), après s'etre arrêté on a regardé le moteur et je me suis aperçu que le fil de la bougie du cylindre 2 a fondu. D'ou cela peut il venir?

il a shunter le filtre a essence en remettant une durite et ca fait toujours le meme truc

ok merci y a d'autres avis????

ok merci

J'aimerais savoir comment on peut savoir si des culasses sont fissurées sans le demonter du bloc moteur je parle des symptomes que le moteur peut faire?

ramicox tu pense comme un vieux mecano du boulot il lui a dit de faire le test en enlevant le filtre si le meme souci c'est que la pompe deconne, il lui a dit de la demonter et de changer la membrane voila il le fera surement ce week end

il y a un filtre a essence il est neuf (d'ailleurs des fois il est rempli et d'autres non bizarre), le carbu a ete nettoyé y a peine 2 moi et il apas trop rouler avec! La tige de la pompe de reprise a ete tordu car cela ne pasait pas a cause de l'alternateur!!! Quelqu'un au boulot lui a dit de retendre son embrayage que cela pouvait venir de la!! qu'en pensez vous? pkoi ca sent le sapin tonton??? il risque de casser le moteur?

Bonsoir Je fais ce post pour un ami du boulot qui a une 1303, qui depuis quelques temps a des soucis de puissance, quand il accelere tout va bien jusqu'a 90 -100 km/h et la vient le souci on a l'impression que le moteur a du mal a tenir le regime, accelerateur a fond la vitesse diminue doucement si il arrete d'appuyer sur l'accelerateur et reappui dessus la voiture reprend de la vitesse, mais recommence son manège ensuite, si il reste appuyer accelerateur a fond quand la puissance diminue a un moment la puissance reprend et la cox accelere de nouveau On ne sait pas d'ou cela peut venir la config de la cox 13000 DA origine ( il suppose), alternateur bobine origine ( on a fait le test avec une autre neuve cela change rien), pot origine Merci d'avance pour lui

Bonjour Je reviens des puces et j'ai trouvé un compteur de 1200 ou 1300 1302 je pense car il est a ailette. Le mec m'a dit qu'il était bloquer au niveau des rouleau de kilomètre! Comment dois je faire pour le démonter et remettre tout ca en bon état de fonctionnement? Le mec m'a dit qu'il fonctionnait vitesse et jauge a essence Merci

ok a combien ??

ben dis moi quel type de chassis c'est! Par contre comment je fais pour etre en regle niveau chassis si la CG est une CG de 1200 avec un chassis 1300?