Tibus

De mon point de vue, s'il n'y a pas de travail il n'y a pas de loisirs. Comment profiter de telle ou telle chose si tout les jours on fait que ça. Comme dit Raphy, vacances pendant 1 an, argent illimité oui mais tout une vie comme ça je sais pas. Puis si vous gagnez au loto, vous allez placez votre argent donc vous allez un peu bosser quand meme pour vérifier que celui ci ne parte pas n'importe ou et continue à faire des petits Je sais pas si tout le monde a compris mais c'est mon avis !!

Ca fait plaisir de voir qu'il y a encore des pilotes qui font plaisir aux spectateurs !!!

Déja vu mais c'est vrai que ça donne envie

Allez dans un peu + d'un mois, on sera tous ensemble !!!

Moi j'aurais mon duvet et ma bache. Je dors dehors, pas question de dormir à l'hotel, c'est rop chère et trop loin des spéciales. Les cévennes, c'est la redécouverte de la vie en pleine nature, moi j'y vais pas pour le confort, a part celui des yeux et des oreilles lorsque les voitures passeront.

Le match va etre serré ce mois-ci

Bon alors elle en est ou cette golf ????

Allez J-2 avant la carto. J'ai hate de la rouler cette saucisse

Petites news : Buzz est aller se renseigner pour refabriquer des cales et le tourneur me prend 80 € HT pour 2 cales. Donc je vais me servir de celles de la clio ( meme si ça me soule de la dépouiller ) pour que que le GT roule enfin. Je me débrouillerais pour la clio des qu'elle roulera

Je viens de voir que je t'avais meme pas souhaiter la bienvenue sur le forum Alors BIENVENUE

C'est sympa comme système. J'aime bien l'idée de Greg comme quoi on peut aussi perdre des points, par exemple si on dit un peu trop n'importe quoi !!!!

ok

Et au fait en couple, tu auras combien ???

ah ok

Tout le plaisir est pour moi, j'ai hate de la voir cette 306 quand meme. Et au fait comment ça se fait que tu fais les reglages seulement le 12 ??

Ah si c'est possible. Soupapes forgés de mégané ( + grosses que celles de clio ), 2 gros AAC ( je recupererais les details des que je retourne chez mes vieux ), pistons et bielles forgés, vilebrequin equilibré, volant moteur allégé et équilibré, pression d'essence à 3 bars ou un truc comme ça je sais plus ). Tout ce que je sais c'est que je restais au cul d'une evo 9. Et puis renault a fait exactement le meme moteur pour Ragnotti et compagnie sur les williams gr.A., sans les 4 papillons. Avec les 4 papillons, tu passes à 250 chevaux aux roues, sans forcer.

non, ni meme une boite à air specifique

Ma clio sort 224.9 chevaux aux roues, feuille de banc à l'appui. Donc d'apres ton calcul elle sortirai 250 chevaux au moteur !!?????

Voila ma contribution

goujons plus long

225 cv + 15 % , ça fait 250 cv moteur c'est pour ça que je te dis que ton calcul me parait bizarre

Quelques petites nouvelles de mon GT dont je n'ai pas pu me servir depuis le mois de Mai car je n'avais plus de freins, d'ailleurs j'en ai toujours pas Alors voila, j'ai acheter la semaine, pardon Vanessa m'as offert la semaine derniere, le freinage de mégane 16s, c'est à dire, disques avant en 258 mm ( à vérifier ) au lieu des 238 mm du GT, du coup les étriers sont plus gros et les pistons des étriers encore +. Les freins arrières sont identiques. J'ai de suite tout peint en rouge comme sur mon ancien GT. Vanou m'a aidé à les poncer d'ailleurs alors merci mon coeur. J'ai récupérer avec les porte moyeux de mégane qui sont eux aussi bien plus gros. Hier j'ai commencé à démonter pour tout remonter, seulement apres 3h de galère à essayer de démonter les rotules, les biellettes et autres encore, je me suis aperçu que le porte moyeux de mégane ne passait pas dans le bras de force de la suspension. Donc j'ai du reprendre mes porte moyeux de GT. Seulement en démonter, j'ai vu que les roulement étaient H.S. Donc j'installe mon disque de mégane sur le porte moyeux de Gt, et la, c'est le porte étriers qui n'est pas aux memes dimensions que le porte moyeux. A ce moment la, grosse impasse . Que vais je faire de mes freins de mégane si je ne peux pas les mettre sur le GT ?? J'avais oublier que sur ma clio ( la jaune ) j'avais des freins de mégane, et donc pour que ce soit possible, soit j'avais des suspensions de mégane soit une cale entre le porte moyeux et le support de l'étriers. et la BINGO, c'est une cale. J'ai réussi tant bien que mal à enlever cette cale et mon frangin va se renseigner dans la semaine pour en refaire un double. Maintenant il me faut encore attendre de revenir de l'armée ( encore eh oui ) pour finir tout ça. Allez quelques photos de mes freins quand meme A gauvhe la plaquette de GT, à droite celle de mégane Allez j'ai voulu voir ce que ça fesait de mettre une cale de 15mm sur le train arrière D'origine Avec la cale de 15 mm Désolé c'est un peu mais j'aime bien raconter ma vie des fois

Ouais mais ce sont tes roues qui te font avancer . Je pense pas que tu perde autant de chevaux entre les 2, sinon ça voudrait que ma clio sortait 250 chevaux moteur...

Ma photo va pas tarder à arriver

C'est ce que j'allais dire, merci Photoshop, mais l'originale n'en ai pas tres loin