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Tout ce qui a été posté par caddup22
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salut à toi et sois le bien venu. ben tu prends la commande ,tu la jette à l'intérieur tu referme la porte,ensuite tu secoud$e,si en ouvrant ça ne donne rien....... c'est que ce n'esqt pas la bonne méthode nan lorsque tu auras posé la commande, il te faudra aller chez vw pour la passer à la valise afin de reprogrammer le système afin que celle ci soit identifier par l'ordinateur de bord.........; c'est ça ,hein les copins moi dans les miennent je ne peux pas le faire,donc je n'ai pas la science infuse
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bien tous ça, mais..... pourquoi un cric, alors qu'avec deux rampes à 25€ les deux chez norauto tu monte tranquilou ta caisse et tu risque moins de te la prendre sur le coins du crane ensuite un coseil ;utilise une clé oui de 19 mais en 6 pans et non comme là en 12,car a force tu vas arrondir les angles de ton bouchon pour les joints ,il faut prendre des joints dur et non des qui s'écrase,car l'étanchéitée n'est pas super terrible avec les mou voili ,enfin,je n'ai donné que mon avis ,après ce que tu as fais est bien ,pas de problème
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bon ,comme vous l'avez remarquer,je ne suis pas de la partie .... j'ai un couple d'ami qui sont arrivé peut de temps avance que je trace la route,en + ça faisait bien 3 mois que je ne les avait pas vue, donc je ne pouvais leur dire ,(désoler mais là je me casse!!) bon je suis vert de ne pas etre près de vous penser aux tofs et a me raconter
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a voir ,si c'est un double arbre a came en tete (twin cam) inscri sur le cache culbu, alors attention moi a 100000 j'ai du me taper un joint de culasse et tout le toutime ensuite embrayage, pompe a essence (dans le réservoir ,qui est à déposer du coup) bobine d'allumage, enfin j'en oubli encore, pareil du coup tu a plusieurs sortent de distri,donc il vaux mieux déposée la tienne pour voir la tete du galet ( si ça na pas été fait) de quelle année est elle? j'espère pas au alentour de 96, car gros problème de moteur de vitre et encore + que ça,moi la miss c'était une de 99 et déjà c'était mieux sinon bonne tenu de route,consomme un peux ,mais ça va,un conseil ,en pneu ne fait pas mettre de BFgoodrich en profiler,car auccune tenue de route sur le mouillé...
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hou lala, y a de la recherche!!! tu ne serais pas spychologue mr 4X4,parce que là ,je trouve que tu as vraiment bien décris ou serné,défini notre ami jb sur ce coup... dailleurs lorsqu'il a le sossiflar en main,il a les yeux qui pétilles mouai,mouai,mouai il va falloir approfondir tout cela enfin ,toujours depuis dimanche (polichage de capot) il ne me fait plus la bise....
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mmm ben le maitre chanteur est reparti du garage en colère cette après midi,dsl,je ne pensais pas qu"il se vexerai... ben comme il n'a pas voulu me ramener une galette saucisse du vide grenier où il était parti avec le père cycy,ben je lui ai poliché son capot de la GII, ha ben il brille maintenant. mais ça ne plais pas à tout le monde... et en + il m'a narguer encore une fois avec ça sortie en pèche, depuis le temps que j'ai envie d'aller me détendre donc 2 couches = briller bon je n'aurais peut etre pas due,car celui qui me le fait je lui casse tout les doigts. et en ce moment j'ai pas mal la disqueuse dans les mains.........
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pour etre motivé ,il l'est.. en fait c'est lui qui a fabriqué le kit complet tout seul,sans partir sur une autre base,juste avec une photo d'une skyline GTR,donc il c'est bien démerd.. ensuite l'histoire des étaits,on la posé dessus,car il doit bossé sur la partie du dessous pour fignoler les choses et modifs. (heureusement que l'on dispose d'un fenwik) sinon il l'a fait un peut sur son daily qui est un 2.1 td mais juste rabaisser,double ligne d'échappement inox,JA en 17 ,sono enfin je balncerais des tofs demain..
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afin d'etre un peux plus a laise, aujourd'hui,j'ai fait de la place dans le garage et à l'aide d'un ancienne servante FACOM ,je me suis fait un range bouteil et porte poste ,afin de pouvoir bouger l'ensemble,car c'est galère de trainer la bouteil derrière.... comme ça je vais pouvoir rattaquer ma petite one et mon caddy semaine prochaine....
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