françois011

aucune idée, je te ferai une photo qd viendra l'heure du montage.... tiens petite question par rapport à ce montage, je vais essayé de faire sans l'escargot, en utilisant une durite silicone coudée à 180°.. tu as un avis la dessus?

bon j'ai eu des news, le berceau c'est bien un de G60, mais effectivement la masse à été viré. le support moteur par rapport à celui de la photo, à été changé, avant de remettre le moteur dans la caisse.

Donc c'est un berceau de quoi du coup...

qu'est ce qu'il à mon berceau...

Normalement, j'ai tout après si j'ai besoin..... Je verrai avec toi au cas ou

Exactement ce que je disais ! Il n'aura au final, jamais fait son montage 16T. Non hélas et c'est pas faute de l'avoir motivé, mais manque de temps, motivations, il a investi dans une maison, donc vidage des 2 box qui lui servait entre autre à stocker la voiture et les pièces prévues pour le 16T.... ... donc au programme exit le 16T et retour à l'origine plus 2,3 trucs en plus vue que j'ai aussi récupéré les pièces du 16T.... ligne inox powersprint (une ancienne à toi gg y parait) durites avia disques zimmerman boite de g3 16s volant moteur allégé (montage pas prévus pour l'instant) échangeur en façade neuf... radiateur neuf ABS supprimé DA supprimé (ça par contre, ça m'aurait pas gêné de l'avoir) je crois que c'est a peu près tout.... le moteur et les faisceaux son dans l'habitacle reste à tout rebrancher, à monter les freins, le circuit de sural, le circuit d'eau, le circuit d'essence et des bricoles....

pour la petite histoire, ça fait 4 ans qu'elle dormait dans un box comme ça.. la caisse d'un coté le moteur de l'autre elle a été remise sur 4 roues le moteur juste posé et direction Miniac.... Ah oui j'oubliais c'est donc une G60, et certains d'entre vous la connaisse.... GG elle te dis rien cette caisse?

ouais pareil...

regardé bien au fond à gauche......

dans un premier temps 4 sebring pour un look origine, après BBS RM en 15 aussi

je vais me renseigner.. ça tourne à combien en vitesse de rotation un turbo?

voilà c'est ma nouvelle

peut être

Cedric t'as un sacré coup de crayon...

je connais pas l'épaisseur de tes bagues mais t'aurais pas moyen de le monter sur roulements des fois?

un gentleman driver quoi

Je dois avoir des 10mm...

yesss

eh xav, ça me fait pensé que j'ai des photos à te montrer, tu peux me reballancer ton mail?

le dos va supporter (a ptite dose)

Pour l'instant ils sont très bien comme ça

bon allez grosse motive ce matin, j'ai enfin monté les WEITEC reste à faire un para et zou... et pi aussi régler la dureté, car trop dur à mon goût...

ouais après sur les amortos d'origine faudra peut être faire sauter la coupelle inférieure aussi

A mon avis ça doit être possible, faut juste trouver la bonne cartouche, après si cartouche trop longue ya tjrs moyen de rajouter une pièce qui viendrait rallonger la JDF et la fermer en même temps, un bouchon quoi...

je vous dirai,le moment venu