Wolf001

Ils sont pareille, si la maécanique serait rendu plus fiable, je serais p-e intérreésé!

j'ai lu sur un autre forum québécois que le retour de Lada au Québec pour 2011 donc la Niva. Comment sont rendu ces Niva là ?? est-ce qu'ils ont changé esthétiquement et mécaniquement, est-ce qu'il sont plus fiable ?? je serais p-e intéressé si le prix est encore bon !

ça se fait sans bouteille, mais pour apprendre à souder, ça se fait pas tout seul, demande à qulqu'un qui t'aide.

pour le côté shine, pas de différence avec un char neuf sauf que tu as pas les picot metallique et pas de clear, donc ça tough pas longtemps pour briller, mais c'est bon pour la rouille pareille, mais quand tu le peinture une fois par année toi même, ça prend juste une demi-journée et ça coute a peu pres 50$ en toute

une grosse job à changer ??

si vous peinturer votre lada vous même et ¸va vous dérange pas de le faire une fois par année au printemps, le corostop c'est le best, ça brille autant qu'une vrai peinture à char sauf qu'il ya pas les picot métallique dedans...

selon mon expérience dans les minoune, ça l'air d'être un bleu corostop!! fais une belle job pour 5-6 mois

une soudeuse pour les support ??

moi, j'ai encore ma Pathfinder 1991 avec un v-6 3 litres, je sais pas si ça fitte ??

je sais, mais la plupart des 4x4 c'est v-6 et beaucoup plus volumineux, a moin du tracker et sidekick dans les année 90

c,est que je me demande si quelqu'un a déja regarder ou fouiller ce moteur là pour un swap!! Pour avoir de l'info sur le fittage

le moteur de chevette a beau avoir 50 ans, tu met une brique sur la pédale a gaz sur le neutre et tu le sauterais même pas!! C,est ça l,avantage que tu peux le battre dans le rouge à l'infini!!!

ici c'est marquer 85 hp, mais vous avez le choix d'un moteur pasnfiable commeune lada à 160000 km ou un mmoteur de chevette qui a pas de fin et que tu as aps à t'inquieter d,un bris n'importe où que vous allez. Mais , y a t-il qqun qui l'a vérifier ???

vous avez penser de regarder le moteur d'une chevrolet chevette et d'une pontiac acadian!! Se sont des 4 cylindre 1,6l !!! Et se sont des moteur de Lucifer directe car même Dieu arriverais jamais à boutte!!!! 400000 ou 500000 km, aucun problème!!!

si on se fie au car domain, un vieille canionette s-10 ou s-15 4x4 ferait l'affaire pour le swap, 2,8 litre sont de bon moteur.

désoler c'est les coil spring arrière qui change, mon erreur ??

malibu ordinaire ou station wagon ??

thanks, ça aide déjà !!! Mais la 5 vitesse fait du bruit, faut la changer ou c'est des support ??

Salut!! Je suis nouveau sur votre forum et j’ai pas de Lada Niva. Mais ça fait quelque année que je pense m’en procurer une et là en voyant les image sur youtube, je dirais même que ce printemps, je vais regarder plus sérieusement pour un achat. Mais avant d’en acheter une Niva, j'aimerait tout savoir de quoi j’ai besoin comme information du plus important au plus farfelues avant l'achat. J’aimerais savoir dans les quelles année que je regarde ?? Quel type de moteur ?? Point de vu corrosion, je regarde où pour leur faiblesse, le frame, support de cabine ?? Est-ce que c’est monocoque ? Fiabilité, comment que c’est si je suis obliger de faire une longue run avec ( je viens de la Gaspésie, si je m’en procure un à Québec, il est fiable ? ) Accessibilité des pièces, est-ce qu’il existe encore des pièces neuve ?? Et si vous avez donc conseil ajouter-le J Merçi d’avance!!!