Antoine01

Salut! Je viens faire un tour de temps en temps! Je compte rouler la Niva cet été! Bon été à tous!

Salut Sylvain, pour les photos; www.imageshack.us ils donnent un lien à copier/coller pour les forums,

Salut, je seconde la reponse. Pour refaire le systeme je suggere l'achat d'un kit de flaring, de plusieurs embouts metriqies appropries et l'achat de lignes en rouleau, Dans les manuels du Niva disponibles en ligne tu trouveras les diagrammes aussi. Ne pas oublier...la DOT 4 est recommandee, mais j'ai souvent mis de la DOT 3 sans probleme. Le systeme des etriers en avant est a 3 pistons, sur deux circuits independants. Bonne chance et n'hesite pas a poser des questions

Salut, Bienvenue, en effet il n'y a virtuellement plus de Niva au Québec, du moins sur les routes, Corrosion et manque de pièces. Je pense que ta meilleure option reste aujourd'hui québec 4x4. Bon courage!

Wow on dirait vraiment mon Niva 1984....même couleur, identique en tous points....les mêmes ceintures, etc! Hâte de voir les photos! Ce sont des jantes de F-150 on dirait!

MErci! Il y a encore un mini peu de vie on dirait! Je pense que le forum doit rester pour toutes les références qui y sont mises! Antoine

Super, j'ai moi aussi une 1984, très rare! Tu devrais mettre des photos!

Très bien fait! J'adore la dernière avec la faucheuse!

Salut! Content que tu aies trouvé la cause, remplacer le joint de culasse se fait relativement bien, il faut juste faire attention à ne pas échaper la chaine de distribution ! Bonne chance!

De rien, bonne chance, puisque vous etes mecanicien, allez donc chercher de l'aide sur un forum de mecanicien.

Salut, oui, il manque simplement de liquide de refroidissement, il suffit de refaire le niveau et verifier pour des fuites.

Salut! J'ai déjà installé un ensemble dans le genre pour une réparation de tête de moteur (bougie) J'avais pris ça sur Amazon pour 15-20$ Essaie sur google, heli-coil Mais avant il faut voir les dégâts... Antoine

Salut! Okay, donc il s'agit des fixations? Ca se répare, il existe des kits dans le genre Heli-coil, qui te premettent de percer un trou et puis de refaire un filets, puis ensuite intérer un nouveau filet en acier, Essaie de prendre une photo quand tu pourras.

Salut l'ami, j'avais compris que les engrenages étaient endommagés, et non la coquille. La coquille peut se remplacer, est-ce la même pour toutes les années, je ne pourrais pas dire, As-tu une photo du bris? Antoine

Salut Cheval, Commences par l'ouvrir, il set peut-être possible de commander les pièces sur internet (tout-le-niva, ladaparts.ru, etc.) Pour le remplacement dans l'usagé, a meilleure option reste kijiji, essaie avec Charles à Joliette, sur un 1600 de 1981 c'est un ratio de 4.3 (1976-1984), versus 4.1 sur les 1985-1994, et ensuite 3.9 sur les 1995-1997, Il faut absolument remplacer par un du même ratio, sinon, et cette option est intéressant, remplacer les deux en même temps par deux diffs de même ratio. Antoine