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Tout ce qui a été posté par JayJay1
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Je pense pas que sa va te servir a grand-chose... car il faut que le moteur fonctionne bien pour que sa soit utile... sinon, ses aussi bon que de tenir le fil de bougie dans une main et crier OUCH! A tous les 30milisecondes (a tous les révolutions!) Scrap la! Ou donne la a Charles vue que tu la eu gratuit!!.. JayJay
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180... en voulant dire que peut-être tu a fait le timing....mais a 180o de l'autre coté... j'ai déjà vue le 'module' d'allumage entré sans problème a 180o d'ou il devrais être en pansant qui’ll étais au TDC et qui’ll étais en réalité a BDC... tu essayera de le tourner... La raison que je pense a cela est que se n'est pas claire comment tu a procédé a mettre le piston au TDC.. Explique un peut plus en détail comment tu a procédé pour être sur que tu n’as pas gaspiller ton temps? JayJay
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La Vaseline arrête complètement le progrès de la rouille.... mais je meterais pas aucune forme de graisse avant d'appliquer la putte ou peinture!! Peut-être après... mais même encore.... gratter jusqu'au métal en enlevant COMPLETEMENT la rouille (même a découper une partie de l'endroit ou est la rouille va faire une vraiment bonne job... De plus... une erreur que beaucoup de gents font (même moi au par avant)... étais de mettre du 'primer' cheap (a base d'eau)... le mieux est a celle qui est traiter contre la rouille... JayJay
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Rêveur - L'aluminium se travail bien... MAIS avec l'expérience que j'ai eu dans le passer, j'ai trouver que c'étais inutile car en hiver, Le sel a tout manger le beau travail que j'avais fait a l'aluminium.... donc, maintenant je prend du mastique avec brins de fibre de verre dedans pour petit trous... Sa se travail mieux, dure bien plus longtemps que beaucoup d'autre options de réparation de carrosserie... JayJay
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photos de ma trail de lundi dans les laurentides 2006
JayJay1 a répondu à un sujet dans Photos et vidéos de sortie
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Magreg - enlève le tableau de bord et regarde si il n’aurait pas quelque chose d'anormale avec un des nombreux connecteurs. Surtout avec des 'gros fils' rouge ou brun... Dans mon cas, j'avais un qui avais griller dans le plastic d'un connecteur... j'ai remédier en le coupant et le ''by-passer' par dessus du connecteur.. tk, elle arrête de gosser au même niveau que ton problème... Slayer-x - aaahh non... pas toi au volant!! Dit nous quand tu conduit, je reste a la maison. JayJay
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A la réponse de ta question... il y a 2 relais a gauche, derrière la poigner pour lever le capot... un qui contrôle le système d'ignition(coil pak) et la pompe a gaz... l'autre le démarreur... J'ai du en changer un des 2 v'la longtemps.... Normalement, sur une voiture, ils refere sa comme un 'Main Relay Module' car ils sont les 2 dans une petite boite. L'idée à Magreg de mettre de la graisse sur les bornes est un bon début. Ensuite les terminaux ou les fils vont au démarreur etc etc.... JayJay
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Super! Malgré le manque de présence... ont a eu du fun! Merci d'avoir été présents.. Même un petit nombre ( :lol: ) Musher - c'étais cool de te voir.. Les photos que Christophe a pris pour nous vont être disponible a sont retour en France! PS - enlever les blocks du dessous de vos Nivas en venez tous a la prochaine sortie! PS2 - Le 'test' de mes nouvelles gommes a été un succès! JayJay
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XE-13 - bien... tu peut te commander un pour a peut-pret n'importequelle GM des annee 1978 a 1983... genre... Malibu 81 V6 (229) Chevette 4cyl Impala80 Malibu 1978 a 1983 avec n'importequelle configuration de moteur... bref, a peut-pret toutes les CHEVROLET de ses années..... mais une scrap va te ventre sa quoi? 35 a 50$ ? commande toi un ''neuf'' sa va couter genre 65$ moin le core de 15$ = 50$ !