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Tout ce qui a été posté par JayJay1
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Nivapolska - Les Michelin XCL de la série X sont vraiment super! Dégage super bien la boue dans les moment ou ses important! Athanatos - Ouaip... pas eu de problèmes la, comme expliquer dans un autre poste... Le seul vrai problème est qui'll a eu de l'eau qui ses rendu dans le bol a air par les 2 petits trou du couvercle et éventuellement a pénétrer dans le TBI... j'ai du improviser une méthode pour que sa nuisse plus car c'étais important qui'll n'est pas d'eau la! Se que j'ai vais pour remédier au problème : Avec l'aide d'un petit marteau et un objet pointue, j'ai perforer a 2 endroit stratégique le bas du bol a air pour faire en sorte que l'eau se vide automatiquement et sa a bien marcher! Seul inconvénient est que je doit m'acheter un nouveau filtre a air car il a prit vraiment trop d'eau! Un Snorkle va être une modification a faire très très prochainement!! JayJay\d
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Je te confirme que sa passe exactement ou ils passent car la seul modification que j'avais (d'importance. étais mes pneus militaires) et j'ai comparer avec le petit Sam. de couleur Bleu/Vert, Avec juste une petite modification de suspension et pneus (car c'étais le plus proche a mon calibre) et J'ai passer exactement ou ils passait.... mais sa reste beaucoup a 'comment' tu franchie les obstacles... Je me suis rappeler pourquoi j'ai pas pris un Sami... Simplement a cause du manque de force du moteur... Mais j'aimerais bien avoir un différentiel qui barre comme eux.......Se qui meterais la Niva au premier rang. Vient a la prochaine sortie.. Ont as du fun... pas besoin de passer dans les même trou..Tous se contournent!! JayJay
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Succès! Ont à trouver 4 Victimes de la boue en cour de notre ballade... Nous étions 3 Samurai et moi en Niva.... en cour de routes, ont a trouver un Piéton qui nous a conduit a son Jeep TJ bien caller dans la l'eau... que Simon a Tirer avec son Winch 9000lbs sur son Sami....ensuite un Samurai en détresse (a genre 1/4 de mille ou je me suis planter dans la boue noir) bref, il avais un pneu dérimé... après 1.5 heures de gossage...ont a repartie 4 Sami et un Niva... plus tard ont a trouver un Sidekick bien planté et un autre Jeep Rubicon ressent, Aussi super bien planté dans la boue.... Ils ont tous été re-tirer du pétrin avec le winch de Simon sur son Samurai... Pour se qui est de la performance de ma Niva.... L'eau na pas fait peur a ma petite Niva autant que moi! Et a part les 2-3 gorger d'eau qu'elle a prisse... elle a bien traverser les trous (qui semblais être des rivières!!) très facilement.. De plus, j'ajoute que ses très impressionnant quand l'eau monte jusqu'au toit et sort par le système de chauffage dans la Niva! J'espère bien vous voir a la prochene petite sortie sympathique d’ici peut! Et en passant, ce n’était pas juste de l'eau et boue... Simon nous a aussi conduit à un circuit 'technique' dans les bois... Je vais poster les photos de la sortie bientôt dans la section 'photo' JayJay
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Avec un peut de recherche a la 'devine'... j'ai trouver le lien du premier site... http://www.lsdonline.co.za/ladaniva/manuals/ J'ai aussi quelquepart sur mon ordi quelques docs de la 1.7i qui sont principalement les meme a part du Efi contacter moi par MSN et j'essayerais peut-etre des trouvez... Meme que je vient de voir qui'll sont apparament sur ce meme site/lien! JayJay
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Aventure en Mauricie, ce samedi 9 septembre
JayJay1 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Sortie 4x4
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Dreed - tu n'a aucunement besoin d'un winch en hiver l'ami!! Même que des pneus a clous est inutile sur un 4x4 a part si tu reste dans un endroit qui a JUSTE des cote!! Sérieux! Ta j'aimais vue une Niva en action dans la neige? Bien, ta rien vue!! Anecdote: Un pot du club (je mentionnerais pas son nom)...ma déjà appeler avant de se stationner dans la neige en me demandant si 12 pouces étais un problème... j'ai rie, en lui disant de trouver le plus gros tas de neige et de se stationner dedans! JayJay
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Regarde et suis bien MES instructions pour pas te mêlé avec celle que je poste ici... mais si sa peut t'aider... fie toi a eux...... Avec un multimètre idéalement Digital.... prend le Négatif et branche le sur la borne négative de la batterie et le fil positif a l'aide du petit bout en métal... tu l'enfonce dans le caoutchouc mais sans le briser... (le long du fil bleu) du connecteur qui branche dans le TPS..... par la suite, tu bouge le TPS (de gauche a droite) jusqu'a se que ton multimètre de donne une lecture de 0.45 a 0.55 volts... JayJay