stdes162

moi aussi j'ai du la changer mais ce que je veux dire, c que généralement tu as le temps de refaire la direction au complet avant d'avoir a changer cette pièces mais toute bonne chose a une fin et cette pièce aussi

HUm, jpense pas que c'est ma pompe à eau, c'est rare en chien que ça brise... J'ai une perte de prestone sans dégoulinure...mon moteur chauffe..de la broue blanche dans le couvert de tête... disons que je vote pour un gasket

Tu les serres comment tes roulements???? si tu les serres trop il fige c'est évident et inévitable... Vérifie en plus de tes calipers sit tu serres pas trop tes roulements !

Je te conseille de communiquer avec MONPRINCE, il est sympathique, dévoué, doté d'un sens de l'humour peu commun. De plus il un inventaire complet de pièces de Niva. Il a assurément la pièce qu'il te manque .

Voila une autre possibilité de da http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/DA/DA.htm

Bonjour Si j'ai bien compris, il y a en hongrie un certain Gabor pouvant expedier des piéces specifiques à la Niva? A t 'il un site, une adresse? Merci

VIVE LE QUEBEC !!!!

Moi aussi, ça fait psiiiiiiisht parfois... Mais pas de débordement, ni d'odeur pestilentielle... Je remplis jamais à fond le reservoir.

Sans oublier que j'ai beaucoup d'aide de mon Helper SlayerX (Éric) qui s'amuse autant que moi en travaillant sur ma Niva!

je bois à ça tovaritch !!!!

Pas une mauvaise idee, c juste parce que moi mes pneu d'hiver on des clou mais si y ont pas de clou, tu peu garder les meme. C pas les meillieur pneu pour faire du off raod mais c assez pour avoir du plaisir. T'es mieux de garder tes pneu d'hiver que de mettre des 4 saison pour pouvoir au moins t'amuser un peu mais sache parcontre que tes pneu d'hiver vont s'user plus vite en ete

Vous voulez voir la réalisation de DAn bien voici les photos qu'il m'a envoyé!!

Un de mes ami a une 94 et na que des frein apres le 3 ou 4 ieme coup de pedale.On a esseyer de les saigner ,ca ne marche pas. Quoi faire?

En passant, il semble qu'il soit temps de changer ton filtre à air, pas cher, chez can tire, ray

Missieur Dave jelé apelé le Missieur du garaj de pneux. Réponce..... il nan na pas de pneux pour le Niva. Il appaire qu'il yen a en oeurope Cesti loin loeurope???????????? l

J'ai finalement accepter le fait que ma niva a besoin d'une alignement des roues avant.. mais est-ce que l'un de vous a deja fait faire sa quelque part? et bien sur ma 2iemes question est..... Ou? Et combien? JayJay

oui elle rouler tres bien mas la correserie e fini

Allo, y en a t'il parmis vous qui ont eu des contravention en niva??? J'ai réussi a en avoir eu une pour avoir roulé trop vite une fois... mais dans une zone de 50 pas vraiment honorable... Quelqu'un a t'il réussi à ce faire arrêter sur l'autoroute???

Comique... Moi j'ai confiance a ma Niva, mais plus souvent j'ai eu besoin d'outils pour aidez un pauvre type qui na pas pris le temps de se monté un kit d'urgence.. Se que j'ai souvent utilisé est un kit a 6.99$ pour réparer les crevaisons... Pour moi, 1 fois... mais 3-4 fois pour les autres. Donc, dans mon petit coffre a outils (1$) Marteau Pince Cutter Lampe de poche a LED Clef Métrique (10, 12, 13, 14, 17mm) Fils D'acier Fils Électrique avec pince alligator a chaque extrême Exacteau Ruban Électrique Kit a tiges pour Crevaisons 3 a 5 vis avec boulons 2-3 Fusibles Dans une Crête de lait à l'arrière, j'ai Câble a Booster 12 pieds 1 traction aide model pliable (car j'ai perdue l'autre!!) Câble Nylon avec crochets Compresseur a air 12volts Bout de boyau caoutchouc 3/8 et un 3/4 Gants Et 2-3 coussins qui ne me viennent pas a l’idée Sous le Capot Cric et Pneu de secours! (Spare) JayJay

Bravo Magreg! Moi le Papier a duré quelque jours... ses pour cela que j'ai sacrifier une ceinture a pantalon en cuire pour refaire un bon joint qui est certain de duré longtemps.... JayJay

Impressionant.... http://video.google.com/videoplay?docid=3997304738377042391 Dommage que les Nivas n'ont pas des différentiels barrés en avant et en arrière. Ce genre de choses n'est pas possible avec nos Ladas.

ouais je crois que j'ai déjà regarder se map, si je me rappel bien, il avais une petite craquelure sur le tube, et les connection n'étais pas bien connecter, un lousse....

Puisque on parle d'huile, moi j'ai acheté une huile recommandé pour vieux bayous ( pour véhicules de plus de 100 000 km ) ( évidemment pas pour magreb puisque son lada est neuf,,,,,) Est-ce que quelqu'un sait quelle est la différence entre de l'huile pour bazous et de l'huile normale du type pour le niva à magreb, ray

Yes JJ, je vais aussi inviter Dominique et son Jeep, Toutefois, s'il y a encore du ski, je devrai vous laisser tomber, mais bien, ce sera certainement pour cet été, ray

Pas de la 0w-20, c pas recommandé. Le premier chiffre écrit avec un W est pour indiquer ça viscosité a basse température. W= winter Plus ce chiffre est bas, moins l'huile est influencé par le froid. Le dernier chiffre est pour indiqué jusqu'à quel température l'huile garde de ces propriété lubrifiante à température élevé. Donc avec de la 0W-20, démarage facile en hiver mais peut ne plus lubrifier suffisament a la température de fonctionnement normal. :1: Je viens de regarder les recommandati0on de Lada etil recommande de la 10W-30 l'hiver et de la...... :what: .... 10W-40 pour l'été. Ce qui est important dans un choix d'huile, c que le W soie égale ou inférieur a celui recommandé( plus bas ca dérange pas ) et le dernier chiffre égale ou supérieur. Je me rends compte :paf: que même moi, je n'ai pas toujours respecté les norme du fabricant