Guillaume ethier

faut commander en paquet de 2. C'est pas 50% du prix, c'est du vrai 2 pour 1.

ils affichent pas les prix sur leur site

Voici ce qu'on a commandé pour le char l'an passé : Rod ends pour bolts 1/4 filets droits - 2x (HXAM-4T) (Pour tables dans le frame bracket 1/4) Rod ends pour bolt 3/8 filets droits - 2x (CM-6ET) (Pour tables dans le frame insert 3/8 ) Rod ends pour bolts 3/8 filets gauches - 2x (CB-6ET) (Pour tie rod dans clevis) Rod ends pour bolt 1/4 filets gauches - 2x (HXAB-4T) (pour tie rods dans knucle) Joints sphériques 3/8 - 14x (HAB-6T) note 1*** : ça c'est ce que ça prend pour le char 2014 au complet chez AURORA. (Pas de spaares) Dis-moi ce que tu veux cette année et je m'occupe de la commande.

bonnes chances

Avis aux anciens (Doom) Pouvez (peux) tu mettre tous les bris ou raison de sortir de la piste que tu te souviens avoir eu en compé? On parlait de ça pis on pourrait starter une liste de l'historique de tous les bris qui se produisent avec la raison pis comment faire pour pas que ça réarrive, pis gardez ça sur le serveur pour les générations futures... comme avec les fusées genre

- bracket de gaine de shifter moins ghetto, cover de shifter, spring plus fort (le shifter revenait pu sur le drive à la fin de l'endurance) - balance bar ajustable moins ghetto - rallonges pour les masters pour remonter la fixation de la ballance bar dans l'autre trou dans le tube (pour la - stabiliser) - vérifier les fillets du bas dans le draglink gauche (au cas ou) - filtre à air du moteur - vérifier?/resouder l'insert du rack qui a pas peté (au cas ou) - tester pression des pneus/suspension sur accel - autre moyen de fixer les batteries des brakes qu'une roulette de gorilla tape - j'ai droppé le vinyl rouge au local en revenant du texas

pas parti de chez aurora

pas encore parti. jai parlé à Rose-Marthe aujourdhui, elle sait que ça presse.

Faut vraiment essayer d'aviser 2 jours d'avance pour faire des essais... c'est chill pour ce soir mais ils risquent de pas nous aimer si on continue comme ça pis on veut qu'ils nous aiment. ''Habituellement, même si une compétition arrive, il faut nous aviser au moins 2 jours avant. Je comprends que nous sommes lundi et qu’il aurait peut-être été difficile pour vous de nous écrire samedi alors vu l’heure à laquelle vous voulez faire les tests ce soir, nous allons autoriser le tout en prenant bien note qu’il faut absolument nous aviser au minimum 2 jours avant.''

yeeee on va pouvoir manger du panda express sul bord dla pool!!!!!!!!!!!

ok parfait!

jvais travailler sur le shifter ce soir au local

jtrouve que c'est une belle excuse pour alle faire du gokart ça, doodle ftw

note 3*** : Procédure pour commander chez Aurora cette année : 1) Envoyer un e-mail à uclark@aurorabearing.com avec les quantitées et # de série pour avoir les prix des pièces à commander. 2) Allez voir Rose-Marthe au département avec la commande et le prix des pièces pour qu'elle passe la commande. En même temps, lui demander combien d'argent i reste dans le compte du baja et en mettre assez pour la commande si il en manque.

F

tas tu checké si yavais tes ressorts chez PR? Ça pourrait être gratos...

Rod ends pour bolts 1/4 filets droits - 2x (HXAM-4T) (Pour tables dans le frame bracket 1/4) Rod ends pour bolt 3/8 filets droits - 2x (CM-6ET) (Pour tables dans le frame insert 3/8 ) Rod ends pour bolts 3/8 filets gauches - 2x (CB-6ET) (Pour tie rod dans clevis) Rod ends pour bolt 1/4 filets droits - 2x (HXAB-4T) (pour tie rods dans knucle) Joints sphériques 3/8 - 14x (HAB-6T) Commande finale ça part aujourd'hui. note 1*** : ça c'est ce que ça prend pour le char 2014 au complet chez AURORA. (Pas de spaares) note 2*** : On met dorénavant une rod end filet droit en bas (3/8 - 1/4) et filet gauche en haut (3/8 - 3/ dans les tie rod, par souci de disponibilité et d'accessibilité des spares. note 3*** : Procédure pour commander chez Aurora cette année : 1) Envoyer un e-mail à uclark@aurorabearing.com avec les quantitées et # de série afin qu'elle envoie une facture (pro-forma). 2) Transférez le pro-forma à Rose-Marthe au département. En même temps, lui demander combien d'argent i reste dans le compte du baja et en mettre assez pour la commande si il en manque. note 4*** : Ils prennent pas les carte de crédit, faut le dire à Rose-Marthe pour qu'elle le dise au dude qui paye tout ça. note 4*** : Ils acceptent pas carte de crédit donc faut le dire

LOL

Ben jme suis inspiré de la commande de renaud de l'an dernier justement, est-ce qu'on a vraiment besoin de rod end pour bolt 5/16? On en a pas commandé l'an dernier... Et si jme trompe pas les rod ends sont toutes filetés 3/8, ya juste le trou de passage qui change entre 3/8 et 1/4? On a mis pas mal de rod ends sur le 2013 pour régler les problèmes de cardans trop courts à l'EDN... faudrait rechecker qu'est-ce qui reste mais de ce que j'ai vu hier il en restait pas énormément qui avait l'air neuve... Je vais attendre à lundi pour pour passer la commande.

Rod ends pour bolts 1/4 filets droits - 1x + 1 spare (HXAM-4T) (Pour tables dans le frame bracket 1/4) Rod ends pour bolt 3/8 filets droits - 1x (CB-6ET) (Pour tables dans le frame insert 3/8 ) (On a 2 vieilles de spare) Rod ends pour bolts 3/8 filets gauches - 1x (CM-6ET) (Pour tie rod dans clevis) (On a 3 vieilles de spare) Rod ends pour bolt 1/4 filets droits - 2x + 1 spare (HXAM-4T) (pour tie rods dans knucle) Joints sphériques 3/8 - 8x (HAB-6T) Au local on a (de neuf) : 1 x HXAM-4T 1 x HXAB-4T 1 x CM-6ET 1 x CB-6ET

Mel pis moi on s'est fait donner un produit pour laver le char fac on s'est dit qu'on mettrait leur collant sul firewall!! Checkez comment ça fitte!!

Le frame est prêt jpars chercher ça jdevrais être à l'école vers 12h

MEL demain faut tu chantes!

C'est prêt jvais passer ramasser ça avant le salon.