Marie Girard

Je crois que ces essais pourraient être vraiment pertinents..et c'est comme pas mal maintenant ou jamais..tente pas de faire ça avant de partir en compé.. Le char part jeudi PM et revient le soir très tard..on pourrait faire des essais vendredi et préparant le tout cette semaine. Bernard et Nicolas, auriez vous un peu de temps à mettre la-dessus d'ici vendredi?

Blais, t'es tu trouvé un nouveau compagnon?

Équipe de l'EDN...où en êtes vous?

Lehoux, tu devrais avoir accès au serveur à partir de maintenant.

Chinois, chinois, chinois Je ne peux malheureusement pas me prononcer quant à la viabilité des solutions envisagées...mais c'est bon de mettre ça sur papier pour le soumettre a PA. Tu as fait la synthèse de ce dont Nic et toi discutez depuis quelques temps? As-tu inclu les suggestions de Michel Dominique (si tu lui avais demandé conseil à ce sujet)? Est-ce que Boisclair a vu ta liste?

Étienne, Nic, vos cartes d'usinage sont au local. Nicolas et Benoit, vous allez avoir les vôtres dès que j'aurai eu la copie de votre diplôme de technique. Blais et Farly, vous allez avoir vos cartes à la fin de votre formation.

Pas ta belle Maude Courcy! C'est quoi Cascade..?

Yé. Avez vous eu le temps de faire un bébé brainstorm sur les solutions envisageables? Pas pressant, ça pourrait juste être cool à montrer a PA, il pourrait peut-être en éliminer quelques unes/mettre l'emphase sur les plus réalisables...

C'est noté.

''Le département recevra des élèves du primaire un bonne partie de l'avant midi du 19 décembre prochain. On souhaite que deux membres du Baja et deux membres de la FSAE présentent leur véhicule respectif aux groupes d'élèves. Le tout devra prendre environ 1h30, en matinée. André Bégin-Drolet a donc besoin du nom des deux présentateurs de chacun de vos projets, d'ici le vendredi 22 novembre.'' Faut croire que le SMIL c'est pu un objet de promotion..? Je suis disponible et intéressée, quelqu'un aimerait présenter le projet avec moi?

Bâtons de bois.

Allez.

Nic.

Penses tu que ça vaut la peine d'essayer de mouler dans le moule déjà travaillé pour savoir ce qu'il en est?

Ok. Encore un fois j'ai vraiment moins d'expérience que vous en moulage de volants, j'espère ne pas dire n'importe quoi mais tant qu'à avoir un moule déjà ''prêt'', est-ce qu'on peut l'utiliser pour valider le design du moule, quitte à ne pas avoir un beau fini de surface et si tout est ok, on fait le officiel dans un matériaux plus long a usiner? Ça ne fait que deux moulages...faudrait juste pas s'acharner a mouler encore et encore dans un même matériaux sans savoir si on peut obtenir quelque chose d'aussi su'a coche que possible.. Si ce que je dis ne tient pas debout, comment tu ferais pour ''valider'' le design et être certain qu'on se trompe pas alors?

Julien, Blais a quand même pas trop fait le sablage en rush..je ne connais pas grand chose dans les moules de volant mais penses tu qu'avec toute la patience du monde, on obtienne un fini parfait avec ça? Ça avait pas l'air facile à travailler...je n'ai même pas vu le résultat final en fait mais avant que Blais entreprenne quoi que ce soit, on était même pas sûre de si c'était possible de faire quelque chose avec ça...peut-être que c'est juste pas un bon matériaux? Philippe, 1. Avais tu fini ta job? 2. Que penses tu de ce matériaux la et du sablage? 3. Penses tu que tu aurais pu faire mieux?

Bin j'avais envoyé les dimensions a l'organisateur et il avait dit qu'il trouverait un moyen..mais je n'ai pas eu de nouvelles de lui à ce sujet. Je peux toujours le relancer. Les autres équipes ce sont des FSAE..pas pire long ça aussi. Je te tiendrai au courant dès que j'aurai une réponse.

Les cartes d’accès pour l’usinage à l’atelier sont prêtes. Je vais aller les récupérer demain, elles seront dans le bureau, tiroir du milieu a compter de demain AM. Pour ceux qui sont actuellement en formation avec Jonathan et Frédéric, elles seront délivrées au dernier cours.

Le tableau a pas suivi le message...on a accès au monte-charge à 14h00. Est-ce que ça vaut la peine de demander une prise électrique pour présenter des extraits vidéos?

Dernières informations... ''Notre Gala des Prix Innovation arrive à grands pas et ce courriel vise à vous informer de dernières coordinations pour le montage et démontage de votre projet. Le Centre Sheraton Montréal (1201 Boulevard René-Lévesque Ouest, Montréal, H3B 2L7) a un stationnement payant sur la rue Drummond ainsi qu’un espace pour livraison sur la ruelle parallèle à René-Lévesque) Afin de faciliter le déplacement de toutes les équipes, des horaires pour l’utilisation de l’ascenseur cargo ont été préparés. Veuillez m’indiquer si vous aurez des empêchements pour suivre ces indications : S’il vous plaît, indiquez-moi si les projets qui ne sont pas mentionnés dans le tableau ont besoin de prendre l’ascenseur cargo. Veuillez prendre note de l’horaire de la journée : · Montage des projets (selon l’horaire particulier assigné pour chacun) · 16h00 : Vos projets devront être déjà montés. Prévoyez plus de personnes de votre équipe pour faire le montage (ainsi que le démontage) si vous en avez besoin · 16h30 : Rencontre avec un représentant d’Hydro-Québec (je vous indiquerai la salle de la rencontre) · 17h30 : Début du cocktail et accueil des invités · 18h30 : Entrée des invités dans la salle · 19h00 : Début de la soirée reconnaissance · 19h15 : Tous les jeunes représentants des clubs qui restent au souper seront appelés à monter sur scène pour une photo de groupe - Continuation de la soirée · 22h15 : Démontage des projets. Si votre retour (et celui de votre projet) s’avère nécessaire avant la fin de la soirée, veuillez me le faire savoir préalablement. Coordinations supplémentaires : · Notez qu’aucun projet ne pourra rester sur place à la fin de l’événement. Le démontage des projets se fera selon la proximité à l’ascenseur cargo. · Une pancarte (ainsi qu’un chevalet) vous seront fournis pour l’exhibition de votre projet. · Veuillez m’indiquer rapidement si vous aurez besoin d’une prise de courant. Apportez vos propres rallonges et tape. · Dimensions et autres considérations: o Ouverture maximale des portes de l’ascenseur cargo : 51po o Dimension de l’ascenseur : Veuillez les trouver dans le fichier Word ci-attaché o Si votre projet le requiert, veuillez considérer le transport en camion dû au fait que le loading dock a une hauteur de 100 pouces. L’hôtel ne pourra pas fournir de rampes d’accès. Je serai sur place pour vous assigner votre espace. Pour toute coordination ou urgence, n’hésitez pas à me contacter sur mon cellulaire au 514-663-7823.''

Nic, penses-tu que ça vaudrait la peine de faire un tracé de la piste pour avoir un document a présenter aux commanditaires potentiel? Juste pas leur dire ''bin on veut un passerelle a queque part là...'' Me semble qu'on aurait l'air plus sérieux comme ça..qu'en pensez-vous? Équipe d'organisation, quand aviez vous planifié commencer à penser au design de la piste?

J'ai écrit à PA pour lui dire de ne pas se pointer.

Vu l'engouement général...je ne pense pas que ce soit une bonne idée d'embarquer. On a déjà de la misère a vendre des billets a 1$ (beaucoup ne font que signer un chèque au lieu de vendre leurs billets) donc je me sentirais mal de profiter de revenus sans y avoir contribué autant que les autres. A moins que quelqu'un s'y oppose, je vais décliner l'offre cet après-midi.

Quentin, est-ce que PA est invité? Si oui, il faudrait peut-être confirmer avec lui..à moins que ce soit déjà fait?

Parfait, merci pour votre rapidité! Je viens de transmettre vos informations au département. Pensez vous être en mesure de fournir une photocopie de votre diplôme/relevé de note avant la fin de la semaine?