-
Compteur de contenus
7 -
Inscription
-
Dernière visite
Réputation sur la communauté
0 NeutralÀ propos de myca
- Date de naissance 02/10/1974
-
myca a commencé à suivre Calibra-concept
-
-
-
Bonsoir, Voilà, après avoir jeté un coup d’œil pus longuement à l'espèce de boitier que je vous décrivais plus haut, il c'est avéré que c'est la bobine d'allumage qui est reliée au distributeur et de l'autre, il part vers l'intérieur de la voiture et il y a donc cette espèce de porte fusible qui est branché. quand je le débranche la voiture ne démarre pas, comme si l'essence n'arrivait pas. Je ne sais pas quoi faire pour tester tout ça. Si quelqu'un à une idée, merci.
-
-
J'en ferai une dès que je peux. En faite, cet espèce de moteur et relié à l'allumage et cable électrique par sous la voiture, pas regardé encore où il allait. je pense que c'est relié à la pompe à essence car quand je débranche le fusible cité ci dessus, la voiture ne démarre pas comme si l'essence n'arrivait pas. Je ne sais si c'est clair ce que je dis, je prendrai photo, c'est mieux. lol Autre chose, comment tester capteur de phase? Merci
-
Bonjour à todos. J'ai besoin de vos connaissances en méca. Toujours problème de saccades en roulant. J'ai repéré un branchement pas très net. Une sorte de porte fusible relié directement sur masse batterie et relié à un espèces de moteur (ou autre) de marque bosh qui se trouve sous le réservoir de la pompe de direction assistée. Est ce que mon problème peut venir de là? En sachant que j'ai relevé 3 codes erreurs au diag le 66, 73 et 94. Besoin de votre aide, merci
-
-
Vous-même Nom : Carole Age : 42 Profession : vendeuse en jardinerie Localisation : Ardèche Depuis combien de temps roulez vous en Calibra : 6 mois Combien de Calibra possédez vous : 1 Votre Calibra du moment Année de la voiture : 1992 Motorisation : sfi Kilomètres : 216000 Couleur : noire Projet : La remettre en état d'origine