jeanmenchsek

Bon alors. J'ai récupéré ma cali x20xev après 2 ans d'absence chez moi. Je l'avais vendu à mon frère. Elle n'a pas trop aimé la vie Orléanaise... Coup de clefs et vas-y que je te recule dedans et que je me casse... Enfin bref, elle devrait subir un lifting intérieur /extérieur dans les mois à venir.

Non mais oh !!! 😂

petite après-midi sympa avec wyan dans son garage breizh auto à dol de Bretagne. la voici avec ses nouvelles roulettes et rabaissée de -35 " /> " /> " /> " /> " />

Non ,elle marche du feu de dieu

Si

Voici donc ma nouvelle cali depuis quelques mois. certains la connaisse déjà. c25xe de 1996 avec boite F20 + reprog E85 perf (env 193 cv) " /> " voici ses nouvelles roulettes,des BBS rx 212 que je viens de refaire au plastidip. " "

" />" /> un p'tit tuto rapide pour vérifier la continuitée de son faisceau de capteur AAC: tester avec un ohmétre/bippeur : -entre la borne 1 du capteur AAC et la borne 22 du connecteur ECU,fil de couleur vert/noir -entre la borne 2 du capteur AAC et la borne 4 du connecteur ECU,fil de couleur vert/rouge -entre la borne 3 du capteur AAC et la borne 2 du connecteur ECU, fil de couleur brun/vert (masse) penser également à tester votre masse entre la borne 3 du capteur AAC et la borne 3 du capteur vilebrequin car ces deux fils sont reliées ensemble à la borne 2 du connecteur ECU si vous avez des questions ,n'hésitez pas

Pourquoi pas, j'en ai pas en stock pour le moment. Faut que je vois ça

Les inter tout fait ?

Il faut mettre une led avec une résistance en série à la place de l'ampoule d'origine . Vas voir sur planèteled.fr,tout est expliqué suivant les led que tu prends.

127€ disques et plaquettes

programme du jour,montage du relais clignotant,disques et plaquettes

ATE power disc

reçu ce matin: [img][/img]

petit papa a rempli sa hotte: hâte qu'il passe