zipxrace

Merci pour vos infos, elle est donc passée entre les mains d'un mécaniciens! diagnostic : faisceau electrique de la pompe de gavage qui AURAIT cramé, la pompe de gavage serait morte puisqu'elle fonctionnerait par intermitence ce qui expliquerais le fait qu'elle se désamorce 1 fois sur 4. Et surtout, il me dit que ma pompe à injection serait morte.... stupeur, tout fonctionnais bien avant cela, je le suspecte donc de vouloir grossir la facture de réparation car la voiture à 300 000 km et je lui ai dit que si les réparations etaient trop importante, j ela vendrais dans l'état, et il me paraissait interessé... Qu'en pensez vous? merci

Bonjour voici mon N° VIN : CP855 j'ai vérifié pas mal de fusible, meme ceux hors boite à gants... Du fait d'avoir les voyant tous allumé lors du démarage, ce ne serait pas un signe de mise en sécurité ou quelque chose de ce genre? merci

Rebonjour tout le monde, j'ai des news, j'ai changer le contacteur, rien n'y fait, j'ai tester pour voir si le jus arrivais bien a la pompe mais rien! J'ai oublier de preciser que tous les voyants restent allumes lorsue jessaye de demarer. Je ne sais plus quoi faire... Merci de votre aide

je dois changer le relais ce soir, si toute fois cela ne fonctionne pas, d'ou ce probleme peut il venir? car lorsque la voiture à caller, j'ai remis du GO et fait tourner le demareur plusieurs fois jusqu'a épuisement de la batterie. La demande intempéstive de démarage aurais pu faire cramer le relais de la pompe de gavage?

salut gyropinpon :D merci pour ta réponse, j'ai oublié de préciser q'il me restait à peine 5 litres d'essences dans le reservoir lorsque j'ai calé! depuis j'ai remis 20 litres et elle ne démarre toujours pas! j'ai vérifié tous les fusible dans la boite à gants et rien! ils sont tous bons! Pense tu que cela puisse venir du contacteur? le technicien de chez BMW me dit que c'est un VERT CLAIR donc facilement repérable, aprés démontage de la boite à gants je me rends compte qu'il y a 3 contacteurs de cette couleur...! savez vous ou il se trouve?

Bonjour à tous, je vous explique mon problème: cela fait 3 mois que ma voiture se désamorce, en effet, environ 2 fois par semaine, lorsque je laisse ma voiture sur le parking de la société durant 4 heures, je dois laisser tourner le démarreur durant 1 à 2 minute avant qu'elle dègne démarer progressivement (ce problement ne m'arrive pas tout le temps). seulement, le week end dernier, la voiture à callée alors que je roulais en seconde, et depuis, impossible de la redemarer! j'ai donc démonté le filtre à gasoil, surprise, seulement 1 cm de gasoil tout au fond! j'ai alors démonté la pompe de gavage, je l'ai téstée sur une batterie 12v et elle fonctionne parfaitement!! je l'ai remontée, branchée, mis le contact, et la aucun bruit ou présence de vibration m'indiquant qu'elle fonctionne! j'ai donc pensé au contacteur de cette pompe de gavage, il est en commande chez BMW et arrivera mercredi! je croise les doigts pour que ce soit sa mais ce qui m'intrigue c'est le fait qu'elle est calée en roulant! qu'en pensez vous? je suis un peu perdu la... merci de votre aide