tepa

ok merci pour ton aide je vais voir tout ca ce week end car j'ai pas trop le temps en semaine..

non du tout en faite j'ai découvert ce débimètre débranché très récemment. Donc je commence d'abord a me renseigné a droite a gauche pour savoir si de personne aurai deja eu le même problème, et je t'avoue que si je pouvais le résoudre sans passé par BM ca m'arrangerai en terme de temps et d'argent... Parce qu'en fait je viens d'acheté la voiture donc un peu short en terme de portefeuille

euh non je connais personne qui est la même en plus c'est vrai qu'elle est pas donné cette pièce.

Salut guezer En fait qand le débimètre est débranché la voiture démarre au quart de tour mais vraiment le normalement comme si de rien n'était. elle me saccade juste l'accélération autour de 1500tr. En fait il ne faut pas que je sois brusque dans ces régimes la, il faut que j'accélère vraiment progressivement.

Est-ce que vous pensez que ce genre de pièce de peut s'acheter d'occase à la casse?

En effet en branchant le câble sur le débitmètre. le moteur démarre pendant 2 seconde puis s'éteint aussitot. Puis en la débranchant elle démarre normalement

Oui bien sur j'imagine bien que le fonctionnement est dégradé quand le débimètre est débranché, cependant je voudrais m'assurer de ne pas remplacer cette pièce qui coute assez cher pour rien. C'est pour cela que je pose la question ici pour savoir si c'était déjà arrivé à quelqu'un d'avoir le même problème.

Bonjour, je suis nouveau sur le forum donc une petite présentation s'impose avant d'étaler mon problème. Voila je viens d'acquérir une belle E46 323i de 98 (128 000km) après 3 ans au volant d'un E36 320i de 94. Payé pas trop chère quelques point sont donc à revoir. Alors mon problème et que j'ai pas de reprise à bas régime (1000 - 1500 tr) en seconde ou en troisième, en si jamais j'appuie franchement a ce régime l'accélération est saccadé avec de gros secousse. En nettoyant la voiture j'ai ouvert le capot et je me suis aperçu que l'ancien proprio avait débranché le débimètre, donc mon premier réflexe a été de la rebranché mais ensuite quand j'ai démarré la voiture, elle démarre et aussitôt s'arrête. Je l'ai retiré comme avant et la elle démarre sans problème. Plusieurs question: Est-ce que roulé avec le débimètre débranché peut causer d'autre problème à la voiture? (pièce 345€ chez BM) Est-ce que remplacer le débimetre permettrait d'arrété cet absence de reprise à bas régime? Quelles sont les autre problèmes à prendre en compte? Merci d'avance pour votre aide