scoobi

Essaye avec la ventilo position 1 pour voir ,
et tiens nous au jus

Tout en bas à gauche dans le compartiment fusibles.

Je prends note ... Bleu transparent ça peut être top.

Je vais chercher une photo sur le net.

Edit: je ne trouve pas la teinte bleu d'origine

si quelqu'un connait un site qui distribue ce genre proche de l'original je prends.

Noix de cardan changée ... pour l'instant le Phantom a cessé de frapper

A suivre

Invité a écrit:

sinon il y a un relais pour ça ref 1LO951307 OU REF 292

De la bombe ce relais, tu l’emboîte et c'est bon !!!  

On le trouve sur les seat Ibiza vieille génération


Il sonne dès que tu coupes le contact avec les feux ou les phares mais te permet tout de même de laisser une veilleuse unique gauche ou droite sans sonner.

Merci,

vidange faite cet après midi, plus changement d'une noix de cardan ainsi que le remplissage d'un autre soufflet de cardant qui s'était vidé

j'ai roulé un peu et en effet la cinquième est bieeeeeen longue

125 Km/h pour 3000 Tr/m  

Cool de bons conseil en carrosserie en perspective

Bienvenus sur le fofo toi et ton bolide.

Salut, en regardant ma p'tite GTD blanche je me suis dit qu'un film sur le haut du pare brise lui irait sans doute pas mal
j'ai pensé à un opaque gris ou bleu ...
Qu'en pensez vous?

et n'hésitez pas à balancez des photos si vous en avez  
pour donner une idée du rendu possible, merci


                                                       Scoobi

 Je ne suis pas sur que le bruit vienne de là ...

Mais comme le souflet  était mort j'en  profite pour changer la rotule, du coup si le bruit persiste il sera hors de cause.

Merci norautoto et merci les gars
Le cardan est sorti.

Du nouveau,
bon je change la noix de cardan côté boîte son soufflet est ouvert ...
Il y a six vis XZN (12 pans) qui tiennent la noix mais quelle taille ?

je n'ai pas cet outil

salut,
il me reste de la HAFA API GL4 SAE 80.90 c'est bon pour nos boîtes?


la quantité d'huile est de combien?
j'ai une boîte 4 plus Eco, c'est une boîte 5 en fait?
où se trouve le numéro de boîte.

je sais c'est beaucoup de questions, merci

Si mon relais était HS je ne démarrerai pas non?

Un module de préchauffage ...
Il est sensé se trouver où et comment le vérifier ?

Merci

Bonjour,
Après avoir changé ma sonde de température qui gère la durée de préchauffage, j'ai toujours le même soucis, ma GTD ne préchauffe pas assez longtemps je pense, ou bien pas assez vite je ne sais pas.
La golf démarre mieux lorsque je débranche la sonde et que le préchauffage est plus long ...

Combien de temps doit durer le temps de préchauffage à froid d'ordinaire ?
Ce peut il que le problème ne soit pas lié à autre chose ?

Si mes bougies étaient mortes je ne démarrerai pas.

Mais c'est bien sûr !!!
Adriboss toi aussi sois le bienvenu ...

Et hop

Hello Freak et bien venu, on va pouvoir s'entre aider j'espère.

A plus.

Cool bien venu et vas y pose tes questions,

On va la remettre sur la route cette golf

Merci pour les retours,
Le bruit se fait surtout entendre en montée ou lors des accélérations.
Il se déclanche en ligne droite et n'est pas plus fort dans les ronds points.
J'ai l'impression de ressentir la vibration dans le volant mais pas certain ...

Salut, depuis un moment, un bruit bien inquiétant se fait entendre du côté de la roue avant gauche,
on dirait un bruit de cardan mais il arrive doucement et en ligne droite ... et ne se fait entendre que lorsque j'accélère.
lorsque je lâche l’accélérateur ou que j'appuie sur l'embrayage alors plus de bruit.
Plus je pousse, plus le clac clac clac est fort.
Je m’arrête pour inspecter et lorsque je repars le bruit a disparu pour quelques kilomètres

J'ai capturé un moment ce bruit espérant que cela puisse aider dans la recherche

NB: j'ai inspecté les cardans, pas de jeu, tout semble ok

merci d'avance.

Et n'oublie pas mettre du gasoil sur les joints neufs du filtre pour faciliter le serrage à la main et de remplir le filtre neuf de gasoil pour faciliter le réamorçage de la PI.

Il y a deux sondes de température sur ma GTD, une pour le voyant de température, une qui gère la temporisation du préchauffage, elles sont identiques mais sur ma GTD elles ne sont pas sur la même pipe, elles sont sur des pipes différentes du LDR.

Merci pour l'accueil c'est sympa.
Je vais commencer à poster le gros soucis que j'ai depuis que j'ai ma GTD dans le salon méca.

À plus.

Bonjour à tous, c'est super des nouveaux ont l'air d'arriver sur ce fofo en ce moment !!!
Et donc beaucoup de questions ...

moi c'est Flo 43 ans, celà fait plus de deux ans que je roule exclusivement en popo ou Transporter T3 pour ceux qui préfèrent
un bon vieux JX avec 315 000 au compteur.

suite à un joint de culasse j'ai mis mon van aux stands le temps de faire la réparation et je me suis trouver une ... petite GTD 16TD (289 000km) sympa pour aller au taf.
Je lui ai fait une bonne vidange et filtre, changé la courroie accessoire et fait un gros nettoyage comme il se doit, je la trouve top à conduire.
Depuis une quinzaine de jour c'est que du bonheur mais je vais devoir fiabiliser ce daily comme il faut.
Je pense que le moteur est un JR de 70cv mais rien de certain.

voilà je vais avoir besoin de vôtre aide pour répondre à mes nombreuses questions au sujet de cette fabuleuse voiture qu'est la MK2.

Très heureux d'être parmi vous.