jai un petit soucis avec mon vehicule ( bmw e30 318is). jai fait effectue un changement de reservoir car le mien etait perce. a la reprise du vehicule celui ci broutait. jai ramene mon vehicule chez le garagiste qui ma dis que la pompe a essence lachait. jai donc effectue la reparation plus changement de filtre a essence plus une durite poreuse + nettoyage des injecteur , et depuis mon vehicule ne fonctionne plus du tout. arrive a 60km/h ou 2000 t/m, le moteur setouffe. apres retour chez le garagiste . on me dis probleme electrique. probleme sois dit en passant qun electricien auto na pas decelé. jai depuis recuperer mon vehicule au bout dun mois san reparation effectuee. celui ci est inutilisable depuis. un ami qui a eu le meme genre de probleme ma dit que le probleme venait du puit de jauge. jaurais aime savoir si un magicien parmi vous pouvait meclairer car la je commence a desesperer. penser vous que le probleme puisse venir effectivement du puit de jauge.. merci davance
jai un petit soucis avec mon vehicule ( bmw e30 318is). jai fait effectue un changement de reservoir car le mien etait perce. a la reprise du vehicule celui ci broutait. jai ramene mon vehicule chez le garagiste qui ma dis que la pompe a essence lachait. jai donc effectue la reparation plus changement de filtre a essence plus une durite poreuse + nettoyage des injecteur , et depuis mon vehicule ne fonctionne plus du tout. arrive a 60km/h ou 2000 t/m, le moteur setouffe. apres retour chez le garagiste . on me dis probleme electrique. probleme sois dit en passant qun electricien auto na pas decelé. jai depuis recuperer mon vehicule au bout dun mois san reparation effectuee. celui ci est inutilisable depuis. un ami qui a eu le meme genre de probleme ma dit que le probleme venait du puit de jauge. jaurais aime savoir si un magicien parmi vous pouvait meclairer car la je commence a desesperer. penser vous que le probleme puisse venir effectivement du puit de jauge.. merci davance