Kalvin1981

Chassis number KS17031
Vehicle code AT91
Series E46
Model 318td
Body type compact
Catalog model ECE
Production date 2003 / 08
Engine M47N
Transmission Unknown
Steering Left
Catalyzer YES


Additional Information for Vehicle code AT91
Production FROM : 2003/02/01 TO : 2007/12/31
Engine M47TU
Engine Oil 5.50 Liter
Transmission Manual
Transmission Model S5D 280Z
Transmission Oil 1.30 Liter
Rear Axle Oil 1.00 Liter
Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter
Coolant(with Air Conditioner) 9.30 Liter
Brake fluid 1.00 Liter
Remarks :
Final drive (rear axel), manual transmission: lifetime oil filing

Et voila, je vais changer le reniflard mais comment definir qu il est bouche ou foutu? ou est l echangeur et ca sert a quoi?

Merci pour votre aide

Bonjour à tous,

Je vais essayer de résumé au mieux la situation. Il y a un mois de ça je rentrais de vacances avec ma voiture, 800 km à parcourir. A près avoir parcouru 200 km, Je m arrête à un feu et je m aperçois que j ai bcp de fumée blanche et une mauvaise odeur, décidé à rentrer chez moi, j ai quand même parcouru les 600 derniers km. Lors de ces 600 km à part cette fumée blanche, il n y avait aucun pb avec la voiture elle roulait très bien, pas de perte de puissance, répondait bien, pas de monter de température pour le moteur, rien d inquiétant. J ai été voir plusieurs garages qui m ont dit que mon turbo était mort et que je devais le changer rapidement, alors un ami mécanicien me l a changé et là, Grosse fumée noire et bleue, suppression dans le carter d huile (l huile sort par le bouchon et par le pot d échappement en très grande quantité) et plus de puissance du tout (en 5 ème 100km/h pied au plancher). J ai démonté la culasse en pensant que c était le joint mais il est niquel. Je ne sais plus ou regarder. Si vous avez déjà rencontré ce problème ou une solution, ça m aiderait bien, merci.

Bonjour,

Je ne suis que débutant mais j ai rencontré des problèmes de démarrage également avec mon E46, après avoir change les bougies, la batterie, il s est avéré que c était la pompe à diesel qui était HS. Normalement, si elle fonctionne correctement tu devrais entendre un bruit assez long qui montre qu'elle s enclenche sinon c peut être ce qu il faut changer. Bon courage